零跑B01 2025款是当前10万级纯电轿车中唯一搭载激光雷达+8295芯片的车型，8.98万-13.58万元的定价直接锚定“高品价比”核心——如果你追求智驾和智能座舱的越级体验，同时又对空间和续航有刚需，这台车几乎是该价位段的首选。2025年7月24日正式上市，面向年轻家庭及首次购车用户，全系5款配置，核心差异在电池容量（56.2kWh/67.1kWh）和是否搭载激光雷达。

🚀 11.98万上激光雷达📱 8295芯片🔋 续航达成率99%+🧳 超大后备箱💰 8.98万起售
01智能硬件与配置：同价位唯一的激光雷达+8295组合

　　零跑B01最大的杀手锏是智能硬件下放。11.98万的版本（530智驾版）就配备了激光雷达，配合3颗毫米波雷达和45度交叉视觉摄像头，基于8295车机芯片，支持高速和城区高阶辅助驾驶（城区功能后续OTA推送）。这一配置在10万级市场是独一份——竞品如比亚迪秦PLUS EV、埃安S等要么没有激光雷达，要么芯片算力低一个档次。韩路在试驾视频中明确表示：“11万多带激光雷达，零跑B01在配置上已经卷到了天花板。”

　　场景翻译：日常通勤上下班，开启高速NOA后，车辆自动跟车、变道、进出匝道，驾驶员只需手握方向盘做监督，长途疲劳感降低一半以上；城区NOA后续OTA后，红绿灯路口、拥堵路段也能交给车辆处理。对于年轻用户来说，这相当于用10万出头的价格买到了20万级别车型的智驾体验。

⚠️ 购买建议
  • 如果预算吃紧但又想要智驾，首选11.98万的激光雷达版（530智驾版），电池56.2kWh续航530km，日常一周一充完全够用。
  • 若对续航要求更高，直接上13.58万的顶配（670智驾版），67.1kWh电池，CLTC续航670km，实测也能跑630km以上，同时拥有激光雷达+长续航双王牌。
  • 入门版8.98万（510舒享版）续航510km，但无智驾、无电动尾门、天幕无遮阳帘，主要面向极致预算用户。
配置售价电池/续航激光雷达8295芯片推荐人群
510舒享版8.98万56.2kWh/510km-✅极致预算代步
530智驾版11.98万56.2kWh/530km✅✅追求智驾入门
670智驾版13.58万67.1kWh/670km✅✅长续航+智驾全都要

　　数据来源：零跑官方配置表及韩路试驾视频

02空间与内饰：4.77米车长下的同级最大后备箱

　　零跑B01车身长度4.77米，轴距2.73米，数据看似不突出，但实际乘坐和储物空间表现惊人。韩路在视频中特意展示：后备箱进深极大，电动尾门版本配低音炮和下沉储物格，盖板带隔音棉，4/6放倒后纵深更大，放婴儿车、搬家拉货毫无压力。后排地板纯平，中央扶手带硬质塑料平台，方便放置儿童餐碗或手机支架——这是家庭用户才会注意的细节。

　　座舱采用竹炭亲肤材质座椅，门板和中控覆盖皮革+科技布，做工精细。浅色和深色内饰均免费，副驾驶提供6个扩展点，可加装桌板、挂钩等配件。天窗配备物理遮阳帘，避免了全景天幕夏天“烤头”的痛点。场景翻译：周末全家出游，后排坐两个大人加一个儿童安全座椅，全平地板让中间位置也能轻松放脚；后备箱塞进露营帐篷、折叠椅和两个20寸行李箱还有富余；副驾加装桌板后，车上就能给娃冲奶粉或当临时办公桌。

　　非决胜点：内饰用料虽然细腻，但整体设计风格偏简洁，缺乏豪华感，不过考虑到价位，这种取舍完全可以接受。零跑官方表示，内饰做工参考了C11的高标准，实际体验中并无廉价感。

　　💡 编辑部建议：对空间刚需的家庭用户，B01的后备箱和后排纯平地台是同级最大优势。建议到店实车体验后备箱深度和高度，尤其是电动尾门版本的下沉储物格，实用性远超储物盒。

03续航与动态：实测达成率98.5%，800V平台快充20分钟

　　零跑B01动力全系标配160kW后电机（最低配除外），电门前段线性平顺，刹车全段无突兀感，悬架调校偏软，滤震出色。转向提供轻盈和标准两种模式，轻盈模式手感轻快，适合城市穿梭；标准模式更沉稳，高速更安心。

　　续航是B01的另一个王牌。汽车洋葱圈极限测试中，城市工况实测645公里，续航达成率99.2%；高速快跑实测630.4公里，达成率98.5%。李勇岐的实测同样表现亮眼：“零跑跑到‘零’，半价Model 3体验不打折。” 充电方面，30%-80%约20分钟，800V高压平台支持高效补能，吃顿饭的时间就能充回大半电量。场景翻译：如果你每天通勤往返50公里，670km的续航版本可以两周充一次；跑长途单程500公里，中途快充一次即可直达目的地，完全告别里程焦虑。

　　短板（来自物料）：NVH方面风噪抑制良好，但原配轮胎较挑路面，在粗糙沥青路上胎噪明显，建议后期更换静音轮胎。悬架虽偏软舒适，但快速过弯侧倾稍大，不太适合激烈驾驶。

🚗 首购年轻家庭530智驾版 11.98万
理由：激光雷达+8295芯片满足智驾需求，530km续航覆盖通勤和短途出游，后备箱大，带娃实用。唯一短板：刹车偏软需适应。
🔋 长途通勤刚需670智驾版 13.58万
理由：67.1kWh大电池，实测高速跑630km，配合800V快充，长途无忧。同时拥有激光雷达，高速NOA降低驾驶疲劳。闭眼选。
💰 极致预算用户510舒享版 8.98万
理由：8.98万买510km续航纯电轿车，性价比极高。但无智驾、无电动尾门、无遮阳帘，适合对配置无要求、只求代步的用户。慎入：如果后续想加装智驾几乎不可能。
04常见问题FAQ

　　零跑B01 2025款实际续航能跑多少？

　　多家媒体实测显示，城市工况下645km（CLTC 530版达成率99.2%），高速快跑630km（达成率98.5%），表现非常扎实。但冬季低温环境下续航会打折扣，建议关注零跑后续的冬季实测数据。

　　11.98万的激光雷达版和13.58万的顶配怎么选？

　　核心差异仅在于电池容量（56.2kWh vs 67.1kWh）和续航（530km vs 670km）。如果日常通勤小于50公里，530版足够；若经常跑长途或不想频繁充电，直接上670版。两万差价换来140km续航和安全冗余，物有所值。

　　零跑B01的智驾水平如何？城区NOA什么时候能OTA？

　　目前高速NOA已可用，跟车、变道、匝道进出表现成熟。城区NOA将在2025年四季度通过OTA推送，官方称将支持红绿灯识别、无保护转弯等场景。鉴于零跑C系列智驾的持续迭代，B01的智驾潜力值得期待。

　　更新日期：2026年09月22日