吉利熊猫骑士版是当前A00级微型车中最值得买的一款个性代步车——它用3.99-4.69万元的价格，把硬派越野外观、22kW直流快充、四座灵活布局三大卖点塞进3米出头的车身，直接瞄准城市通勤+潮玩需求的年轻人。2025款已于2024年9月上市，骑士版4.69万、卡丁版4.59万，目前累计销量超42万台，是五菱宏光MINI EV之后最畅销的微型电车。
熊猫骑士版车身长宽高3135×1565×1655mm，轴距2015mm——这个尺寸比宏光MINI EV长近30cm，宽度也多了20cm。实测身高187cm、体重200斤的体验者坐进驾驶位，头部仍有余量，这在同级中极为罕见（数据来源：42号车库）。虽然车宽仅1565mm，但横向空间两人乘坐并不拥挤，前排座椅调整后，后排依然能应急坐下两名成年人，满足“偶尔带同事拼车、接送孩子”的需求。
最小转弯半径仅4米，配合175mm离地间隙，在老城区窄巷、胡同掉头时能一把过，比很多紧凑型SUV还灵活。车主“正经大鹏”在微博分享：这车在菜市场门口调头，比电瓶车还方便。
储物是微型车的天然短板，但熊猫骑士版通过细节设计弥补：副驾侧有多处储物格，2025款新增手机支架接口和外卖挂钩，日常通勤的钥匙、手机、早餐袋都能随手安放。后备箱常规状态下只能放几个背包，但放倒后排座椅可拓展至800L——足以塞进一台儿童自行车或两个托运箱。翻译成场景：周一到周五通勤，周末带娃去公园露营，这车都能胜任。
- 后排仅应急使用，坐成年人超过30分钟会不适，建议主要用作2人代步
- 后备箱开口较高，搬重物不太方便
打开车门，9.2英寸仪表屏+8英寸中控屏组成的双屏组合直接映入眼帘，在这个价位段堪称越级。中控屏支持手机互联，导航、音乐、倒车影像一应俱全，语音控制也能用。撞色双辐式平底方向盘配合旋钮式换挡机构，操作逻辑简单，新手也能秒上手。汽车博主“洪琦-野生试驾”评价：规整的空调按钮比之前买过的欧拉R1好用一百倍。
座椅采用织物材质，透气性不错，但全系没有电动调节。2025款骑士版新增了LED大灯，夜间照明效果比老款卤素灯提升明显。值得一提的是，熊猫骑士版是同级唯一支持22kW直流快充的车型——30%充至80%仅需约30分钟，吃碗面的功夫就能补能100公里续航。实测在高速公路服务区快充桩，20分钟就能从30%充到70%，彻底告别续航焦虑。
💡 编辑部建议：如果你经常跑国道或偶尔需要上高速（极速107km/h），一定要选带22kW快充的骑士版或卡丁版，普通版本没有快充会非常痛苦。
安全配置是微型车的软肋，但熊猫骑士版做得不错：高强度钢占比51.28%，热成型防撞梁抗拉强度超1300MPa，还配备了ESP车身稳定系统和陡坡缓降。不过要注意，全系副驾驶未配备安全气囊——这是车主反馈的最大槽点，在极端碰撞时副驾保护不足，建议副驾尽量不坐人，或仅限短途低速行驶。
熊猫骑士版和卡丁版是2025款的两个个性版本，核心区别在外观套件和价格：骑士版多了车顶行李架、侧爬梯和拖车钩，越野风格更浓，售价4.69万；卡丁版则有大扰流板，更像卡丁车，售价4.59万。动力一致：30kW永磁同步电机，峰值扭矩110N·m，极速107km/h，200km/210km两种续航版本。电池为国轩高科磷酸铁锂，快慢充一体。
对比同级竞品：宝骏悦也续航303km但起售价7.98万，贵了近一倍；宏光MINI EV第三代马卡龙续航215km但没快充。熊猫骑士版的差异化优势是“快充+个性外观+低价”，非常适合预算有限但不想妥协的年轻人。
| 配置项 | 熊猫骑士版 | 熊猫卡丁版 | 宏光MINI EV（三代马卡龙） |
|---|---|---|---|
| 指导价 | 4.69万元 | 4.59万元 | 4.68万元 |
| 续航 | 210km | 210km | 215km |
| 快充 | 22kW (30min 30%-80%) | 22kW | 无 |
| 外观特色 | 行李架+爬梯+拖车钩 | 大扰流板 | 普通造型 |
| 安全气囊 | 主驾单气囊 | 主驾单气囊 | 双气囊 |
| 推荐人群 | 追求越野风、经常户外 | 追求运动感、城市耍帅 | 保守实用派 |
数据来源：各品牌官网及微博博主“吴佩”“小王同学_DrEV”
如果你愿意多花1000元上骑士版，我觉得完全值得——行李架和爬梯不仅是装饰，还能拓展储物空间（比如绑个行李箱），接娃时孩子也爱爬上去玩。当然，如果只是纯代步，卡丁版省下的钱也能买个好头盔。
最后总结：熊猫骑士版用4.69万的价格，把微型车做到了“有性格、有快充、能应急”的平衡。唯一短板是副驾缺气囊，如果你能接受这个前提，它就是你日常代步的最优解。反之，建议看看宏光MINI EV四代或零跑T03。
熊猫骑士版和卡丁版除了外观还有什么区别？
核心区别仅在外观套件：骑士版有车顶行李架、侧爬梯、拖车钩（硬派越野风）；卡丁版有大尾翼（赛车风）。动力、续航、配置完全一致，相差1000元。如果你考虑后期加装行李架，直接上骑士版更划算。
这车能上高速吗？续航够到隔壁城市吗？
电池续航210km，电机极速107km/h，完全可以上高速。实际高速续航约打8折（约168km），覆盖50km以内城际通勤没问题。从北京到天津单程约130km，中途不用补电。但建议别在冬天跑长途，磷酸铁锂电池低温衰减明显。
副驾没有安全气囊，影响大吗？
这是该车最大的安全短板。如果你经常一人驾驶或副驾只坐孩子（儿童座椅需反向安装），影响较小；但若需搭载成人，建议控制车速在60km/h以内，并注意系好安全带。介意的话考虑宏光MINI EV四代（配双气囊）或加预算上零跑T03。
更新日期：2026年09月22日