2027款比亚迪元UP是10万级纯电代步车的性价比标杆，尤其是新增的501公里长续航版（9.5万起）和智驾下放（9万起的天神之眼C），直接让它在7.5-10.5万价位段没有对手。新车9月17日上市，共5款车型：301KM飞驰版7.5万、401KM飞驰版8.5万、401KM活力版9万、501KM超越版9.5万、501KM卓越版10.5万。
先说最核心的续航。2027款元UP提供301km、401km、501km三个版本。实测401km版本在城市综合路况下能跑340km左右，达成率85%，相当扎实。如果你每天通勤往返30km，一周充一次电绰绰有余。501km版本更是可以覆盖跨城通勤——比如从广州开到珠海（约130km），来回还能剩一半电。
补能方面，30%充到80%仅需半小时，中午吃饭的时间就能“回血”。全系搭载磷酸铁锂刀片电池，配合CTB车身一体化技术，安全性处于同级第一梯队。成本方面，每公里电费不到8分钱（按家充0.5元/度计算），比燃油车省出十倍。
- 实测数据来自博主“科技阿浪”的完整评测，非官方标称，实际续航受驾驶习惯、温度、路况影响。
- 快充需配合直流快充桩，慢充桩充满约8-10小时。
智驾版起售价9万元（401KM活力版），搭载天神之眼C方案：5个毫米波雷达+多个摄像头，支持全场景智能驾驶辅助，包括自主超车、变道、自动泊车等。实测在极窄车位泊车顺畅，环境感知灵敏；长途试驾中（广州到天津2000公里），智驾系统表现稳定，能有效缓解驾驶疲劳。
但要注意：这套系统属于L2+级别，不是无人驾驶。城市拥堵路段的跟车和车道保持体验不错，但遇到加塞多的场景偶尔会犹豫。如果你是每天跑高速的“通勤党”，9万块的智驾版比同价位竞品多出了价值5000元以上的辅助驾驶功能。
非决胜点：智能座舱方面，全系标配NFC车钥匙、智能上下电、V2L移动电站（可对外供电）、自动恒温空调。车机反应流畅，但对比新势力品牌，语音助手的功能丰富度稍逊，日常够用。
💡 编辑部建议：智驾版9万定价精准卡位——比普通版多5000元，换来全套辅助驾驶系统，相当于白送一套“安全冗余”。如果你经常跑高速或长途，这5000元值得掏；如果纯市区代步，买非智驾版更划算。
元UP车长4310mm，轴距2620mm，定位A0级纯电SUV，但内部空间做到了越级。后排腿部空间实测一拳三指（身高175cm），后排座椅支持比例放倒，放倒后能塞进两个28寸行李箱+一个婴儿车。门洞黄、氧气蓝两款新配色，质感比老款更年轻。
驾驶感受：动力提供70kW和130kW两套方案，高功率版零百加速7.9秒，城市超车足够。但底盘调校偏硬，过减速带时后排颠簸感明显，这是压缩成本的结果——毕竟价格摆在那里。
| 维度 | 元UP 2027款 | 竞品海豚 | 竞品埃安Y |
|---|---|---|---|
| 续航(km) | 301/401/501 | 301/401 | 430/510 |
| 智驾系统 | 天神之眼C（9万起） | 基础L2 | 无 |
| 轴距(mm) | 2620 | 2700 | 2750 |
| 快充时间(30-80%) | 30分钟 | 30分钟 | 35分钟 |
| 起售价(万) | 7.5 | 9.68 | 9.98 |
数据来源：公开参数+实测数据，竞品为2025款在售车型
元UP智驾版值得买吗？多花5000元值不值？
值，前提是你经常跑高速或快速路。天神之眼C支持自主超车、变道，实测2000公里长途稳定性好。如果纯市区代步，5000元可以省下来，选非智驾版即可。
元UP和比亚迪海豚怎么选？
元UP起价7.5万更低，智驾版9万就有L2+，海豚智驾版要到11万+。海豚空间更大（轴距2700mm），后悬架是独立悬架，舒适性更好。预算9万以内选元UP，10万以上且在意后排舒适性选海豚。
元UP后排空间够用吗？能跑网约车吗？
后排腿部空间一拳三指，头部四指，1米75以下完全够用。后备箱常规容积340L，放倒后扩展至1000L+。但座椅偏硬，长时间乘坐舒适性一般，不建议专职跑网约车（不如海豚舒适）。偶尔接送家人完全OK。
更新日期：2026年09月22日