零跑B01 2025款是10万级纯电轿车市场当前最值得买的车型，没有之一。2025年7月16日上市，售价9.58万-11.98万元，用全域800V高压平台、3C快充、激光雷达高阶智驾和前排双零重力座椅，把过去20万级车型才有的配置全塞进了10万级。如果你手握10万左右预算想买纯电轿车，闭眼选B01的激光雷达版（11.38万起）或670悦享版（10.98万起），具体看你是更看重智驾还是续航。
B01在智驾硬件上做到了“全域自研+硬件预埋”。高配版本搭载1颗激光雷达、3颗毫米波雷达及多目摄像头，配合高通8650辅助驾驶芯片（算力200TOPS），构建了覆盖车辆四周的立体感知网络。这套配置在10万级市场中是独一份——同价位竞品最多给个L2级基础的ACC+车道保持，B01直接能实现高速领航辅助、城市领航辅助及记忆泊车（HPA），并打通“车位到车位”全链路智能驾驶闭环。微博大V“先看评测”实测指出，B01的全速域AEB覆盖4-130km/h，80-130km/h还能触发AES紧急转向辅助；标配误加速抑制MAI系统，可有效避免加速踏板误操作带来的风险。日常场景中，你从自家车位一键启动，车辆就能自主驶出小区、在高速上自动变道超车、到了公司地库自动泊入——每天通勤的进出地库痛点被彻底解决。
- 激光雷达版仅590激光雷达版（11.38万）和670激光雷达版（11.98万）配备，低配舒享版和悦享版无此功能。
- 车位到车位领航辅助依赖高精地图，三四线城市部分路段可能覆盖不全。
被动安全方面，B01基于LEAP3.5架构打造，采用CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，将电池包与车身结构深度融合，整车扭转刚度显著提升。中欧顶级底盘团队联合调校，前后轴荷比50:50，极端工况下操控稳定性出色。针对高速爆胎高危场景，车辆标配爆胎稳定控制系统。电池安全上，智能AI BMS电池管理系统实时监测电芯状态，热失控后可实现48小时不起火、不爆炸，为人员撤离预留充足时间。首任非营运车主还可享受电池、电驱、电控及整车四项终身免费质保——售后保障一步到位。
这是B01最核心的杀招之一：全系搭载全域800V碳化硅高压平台+3C快充。高配版搭载69.7kWh大电池，CLTC续航最高670km。实测充电10分钟增加200km续航，从30%补能到80%仅需16分钟。换算成日常场景：你每天通勤30km，670版可以跑22天不充电；即便周末跑一趟300km的长途，服务区停15分钟喝杯咖啡，续航就回来了。560版搭载60.8kWh电池，续航590km，也支持3C快充，只是电压平台为400V，充电速度稍慢。
💡 编辑部实测结论：在10万级纯电轿车中，B01是唯一同时实现800V高压+3C快充+超600km续航的车型。同价位竞品普遍是400V平台+1.5C慢充，续航普遍在500km左右。如果你每天通勤超过50km或常跑高速，670版能帮你节省大量充电等待时间。
值得一提的是，B01的电池包采用CTC2.0 Plus技术，将电池与底盘结构深度融合，不仅提升车身刚性，还让后排空间不被电池侵占。实际体验中，后排腿部空间超过两拳，翘二郎腿不顶前座。后备箱带隐藏储物格，露营装备、婴儿车都能轻松放下。
| 配置版本 | 电池容量 | CLTC续航 | 快充时间（30%-80%） | 电压平台 | 售价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 590舒享版 | 60.8kWh | 590km | 约25分钟 | 400V | 9.58万 |
| 590悦享版 | 60.8kWh | 590km | 约25分钟 | 400V | 10.38万 |
| 590激光雷达版 | 60.8kWh | 590km | 约25分钟 | 400V | 11.38万 |
| 670悦享版 | 69.7kWh | 670km | 16分钟 | 800V | 10.98万 |
| 670激光雷达版 | 69.7kWh | 670km | 16分钟 | 800V | 11.98万 |
进入车内，最抓眼球的是全系标配的17.3英寸3K中控屏和50英寸AR-HUD，搭载高通8295P芯片。操作流畅度堪比旗舰手机，多开应用不卡顿。AR-HUD将导航箭头、智驾信息直接投射在前挡风上，你无需低头看屏幕，高速行驶安全感提升不少。B01的座椅是另一大亮点：前排双零重力座椅支持124°人体工学太空悬浮仰角，带10点式按摩和吸风式通风，面料达到婴儿可啃咬的母婴级环保标准。想象一下：下班堵车时开启零重力模式，边按摩边用AR-HUD看路况，这体验以前只在30万级豪车上才有。微博大V“于云彤”实测后评价：“零跑把大几十万豪车才有的配置砸进了10万级区间。”全景天幕带电动遮阳帘，防晒隔热效果不错。储物方面，后备箱带隐藏储物格，中央扶手箱深度可观，一家三口长途旅行完全够用。
- 外观设计：新增多款清新配色，年轻化风格，但颜值见仁见智，不是核心决策要素。
- 底盘调校：前麦弗逊+后多连杆独立悬架，50:50轴荷比，日常驾驶稳健，但激烈操控不是B01的强项。
💡 最终推荐：大多数家庭用户直接选670悦享版（10.98万）或670激光雷达版（11.98万），续航长、充电快、座舱舒适，是10万级纯电轿车的全能王。如果你真的只有9万出头预算，590舒享版也不亏，但记住：加8000元上悦享版，舒适性提升值回票价。
零跑B01 2025款到底有没有800V？
有，仅限670km续航版本（670悦享版和670激光雷达版）搭载全域800V碳化硅高压平台+3C快充，590km续航版本为400V平台。如果你非常看重充电速度，请直接选670版。
零跑B01的智驾能达到什么水平？
激光雷达版支持高速领航、城市领航和记忆泊车，可完成从自家车位到目的地车位的全链路领航。但需注意：城市领航目前仅开放主要一二线城市，三四线城市部分道路可能不支持。实车体验建议到店试驾，重点测一下进出地库的流畅度。
零跑B01和零跑C01怎么选？
B01是B平台全新车型，主打10万级极致性价比；C01是C平台中大型轿车，起售价13万以上，尺寸更大、配置更高。预算10万左右选B01，预算15万以上选C01。B01的优势是更新架构、800V快充和激光雷达智驾下放。
更新日期：2026年09月22日