奕境X9 Ultra+全系标配华为乾崑智驾ADS 5，采用1颗896线双光路图像级激光雷达+3颗高精度固态激光雷达的四激光感知方案。相比主流192线激光雷达，分辨率提升4倍，黑夜暴雨环境下仍可识别120米外14厘米的小目标——相当于在暴雨夜能看清前方一辆倒地的自行车。鸿蒙座舱6内置HarmonySpace 6与新一代Mola智能体，通过舱内融合感知，可主动识别乘员熟睡、儿童哭闹等状态，自动调节空调温度与音量。大V@科技新一实测后评价：“这车尺寸大+舒服+聪明，配置特别高，每一排都有特别好的体验。能‘主动服务’的鸿蒙座舱6也让我印象很深。”（来源：微博@科技新一）
对智能科技有高要求的用户，这套系统几乎不存在短板。同价位其他车型大多仅配备1-2颗激光雷达，且座舱仍停留在“被动响应”阶段。奕境X9 Ultra+的主动感知能力，让副驾和后排不再是“乘客”，而是被系统时刻照顾的“家人”。如果你追求“开了回不去”的智能体验，这一项配置就值回票价。
空间是6座SUV的核心战场。奕境X9 Ultra+车长5301mm、轴距3120mm，属于9系旗舰尺寸。第三排坐垫宽度1101mm，靠背最大可调43°，1.85米成年人也能舒展乘坐。更关键的是满员状态下后备箱仍有484L，实测可放下6人6箱6包，彻底告别“第三排小板凳”的窘境。底盘方面，91%超高占比全铝底盘+前双叉臂后五连杆，配合90mm行程双腔空气悬架与±7°后轮转向，最小转弯半径仅5.3米——这个数据意味着，一台5.3米的大车，掉头灵活性堪比紧凑型轿车。
- 车长/轴距：5301mm / 3120mm
- 三排坐垫宽度：1101mm
- 第三排靠背可调角度：最大43°
- 满员后备箱容积：484L
- 底盘铝占比：91%
- 空气悬架行程：90mm
- 后轮转向角度：±7°
- 最小转弯半径：5.3m
场景翻译一下：周末带两家老人小孩出行，第三排不再是“狗座”，成年人坐两小时也不憋屈；进地库或窄路掉头，后轮转向让驾驶员信心倍增。这套组合在同价位中极其罕见——双腔空悬通常出现在50万级车型，后轮转向更是豪华轿车才有的配置。如果你经常全家出行又不想牺牲驾驶感受，奕境X9 Ultra+是这个价位里唯一的选择。
安全方面，奕境X9 Ultra+采用天穹智盾安全架构，白车身高强钢与铝合金占比达92.4%，B柱采用2400MPa超高强度钢，并通过了16吨垂直顶压测试（来源：@IT之家）。续航上，CLTC纯电续航465km，综合续航超1500km，800V高压平台快充10分钟补能300km——日常通勤一周不充电，长途可油可电。顶配37.98万元集齐四激光雷达、双腔空悬、后轮转向等全部核心配置，预售12小时订单破1.6万台。目前下订享2000元抵5000元购车款。
编辑部建议奕境X9 Ultra+用37.98万元的价格，把四激光雷达、双腔空悬、后轮转向这三项“50万级专属配置”一次性打包，在30万级增程大六座SUV中配置全面性没有对手。如果你预算能覆盖顶配，建议直接锁定，早买早享受。
奕境X9 Ultra+和理想L8、问界M7对比，配置哪个更全面？
以顶配37.98万元对比，奕境X9 Ultra+是唯一同时搭载四激光雷达、双腔空气悬架、后轮转向的车型。理想L8 Max售价39.98万，只有单颗激光雷达且无后轮转向；问界M7 Ultra售价32.98万，智驾虽强但底盘无空悬和后轮转向。配置全面性上奕境X9明显占优。
四激光雷达实际用起来比单激光雷达强很多吗？
是的。四激光雷达能覆盖更广的感知盲区，尤其在城市复杂路口、雨雾天气下，对侧方和后方低矮障碍物的识别能力远超单激光雷达。实测在暴雨夜中，奕境X9可识别120米外14cm小目标，而单激光雷达车型通常只能识别60-80米。
37.98万买顶配值不值？还是买更低配性价比更高？
顶配的核心差异在于四激光雷达、双腔空悬和后轮转向。这三项后期无法加装，且决定了智能驾驶上限和驾乘舒适性。如果追求一步到位，建议闭眼选顶配。若预算有限且更看重空间，可以考虑中配，但会牺牲智驾和底盘质感。
更新日期：2026年09月23日