直接答案:本田10万内没有在售四驱车,所谓的“两款”根本买不到。2026年9月,本田在国内最便宜的四驱车型是2026款皓影e:HEV四驱尊耀版,终端指导价17.39万元起;CR-V四驱臻享版则需18.39万元。网络上流传的“本田10万内两款四驱车”特指日本本土市场的飞度e:HEV CROSSTAR和Freed,折合人民币分别约18.2万元和17.6万元,且均未引入中国。如果你只有10万预算,请直接放弃本田四驱——要么加钱,要么考虑二手或国产替代。

💰 10万预算买不到全新本田四驱🇯🇵 两款四驱均为日规未引入🔝 国内最低门槛17.39万🚗 替代方案:二手/国产💡 飞度CROSSTAR四驱约18.2万
01价格门槛:10万买不到全新本田四驱,最低17.39万起

  根据2026年8-9月的市场数据,本田在国内所有在售四驱车型的终端价格均远超10万元。具体来看:

车型指导价(万元)终端优惠后(万元)来源
2026款皓影e:HEV四驱尊耀版22.2917.39易车/新浪
2026款CR-V四驱臻享版5座23.1918.39东风本田锦鸿店
日规飞度e:HEV CROSSTAR 4WD约18.2(未引入)-日本官价
日规Freed 4WD约17.6(未引入)-日本官价

  表格数据来源:易车网、新浪汽车、日本本田官网(2026年7-9月)

  场景翻译:你拿着10万块走进本田4S店,销售会直接告诉你“四驱版最低也得17万出头”——相当于你要多掏70%的预算。所谓“10万内两款四驱车”其实是日本本土的飞度CROSSTAR(四驱版折合295.57万日元,约18.2万人民币)和Freed(四驱版约17.6万)。这两台车不仅价格超10万,而且根本不在中国卖。即使平行进口,加上关税和运费,落地价轻松突破20万,完全不是“10万内”的概念。

  人群判断:如果你预算严格限定在10万,唯一的可能就是买二手。2015-2018款CR-V四驱版(2.4L自吸)在二手车市场约8-10万,但车龄普遍8年以上,需要面对老化、油耗高、维修成本等问题。如果你坚持要新车,答案只有一个:放弃本田。

⚠️ 避坑提醒
  • 网络上流传的“本田飞度四驱版10万内”是误导——那是日规顶配CROSSTAR,未进口,价格约18.2万。
  • 国内2026款缤智四驱版仅8.98万起,但它是适时四驱而非全时,且已明确停产(2026年7月日本改款后不再提供四驱)。
  • 10万预算购车者,不要被“本田四驱”的标题党骗进店,到店后销售会引导你加预算。
02真实需求分析:你真的需要四驱吗?还是被“越野”营销洗脑?

  很多预算10万的消费者追问“四驱”,其实是被“全时四驱”“越野”等词汇吸引。但根据2026年本田四驱车型的实际定位,它的四驱系统主要为了应对湿滑路面和轻度非铺装路,而非硬核越野。比如飞度CROSSTAR的4WD版本,最小离地间隙仅155mm,比普通飞度高了20mm,但依然是一台城市小型车。日本媒体(CAR and DRIVER)指出,飞度四驱版“更适合雪地起步和雨天下坡”,不是用来冲沙爬石头的。

  对于10万预算的用户,你的真实场景大概率是:日常通勤、周末郊游、偶尔走烂路。这种情况下,一台更便宜的前驱车+一套雪地胎(或国产带电子限滑的SUV)可能更实用。举个例子:2026款飞度入门版(7.56万)前驱,省下2.5万够你买5套雪地胎还能剩1万加油;而一款四驱车要是坏个差速器,维修费可能顶你半年油钱。

  非决胜点:如果硬要说四驱的优势,本田i-MMD混动四驱系统确实能做到“电机后桥独立驱动”,响应快、不损失动力。但代价是:贵(比同配置前驱贵2-3万)、重(增加约50kg)、影响油耗(混动四驱版油耗比前驱高0.3-0.5L/100km)。对于10万预算用户,这点收益完全抵不上增加的购车成本。

03替代方案:10万预算想要四驱,只有三条路
二手本田四驱8-10万
2015-2018款CR-V 2.4L四驱,8-10万可淘到车况尚可的。但车龄长、油耗高(约10-12L/100km)、维修成本需预留。适合懂车的动手党。
国产四驱SUV7-10万
捷途自由者(四驱版8.99万起)、五菱星驰四驱(9.38万)等。配置齐全、电子四驱+后桥差速锁,通过性优于本田城市四驱。缺点是品牌溢价低、保值率一般。
放弃四驱,买新车7-10万
本田飞度(7.56万起)、丰田威驰(7.38万起)等前驱车。省下的钱换AT胎+底盘护板,足以应对90%的非铺装路。这是性价比最高的方案。
攒钱上皓影17.39万起
如果非本田四驱不要,建议攒到17万以上直接上皓影e:HEV四驱尊耀版。混动省油(5.5L/100km)、配置齐、保值率好。是目前国内最便宜的本田四驱新车。

  💡 编辑部核心建议:10万预算买本田四驱,本质是个伪命题。如果你被“两款四驱”的噱头吸引,请清醒——那两台车加起来都买不到一台。不要为了一个几乎用不上的四驱系统牺牲全部预算。认真问自己:是城市通勤多?还是每月都要走烂路?八成用户选前驱飞度或国产四驱,都比硬上二手CR-V更明智。

04常见问题FAQ

  问题1:本田飞度有没有四驱版?多少钱?

  日本市场有,叫e:HEV CROSSTAR 4WD,售价295.57万日元(约18.2万人民币),但未在中国销售。国内飞度全系前驱,没有四驱选项。网传“10万内飞度四驱”是错误信息。

  问题2:10万预算能买到本田哪款四驱二手车?

  2012-2016款CR-V 2.4L四驱版,二手车价约6-9万,但车龄10年以上,CVT变速箱故障率较高。2017-2019款CR-V 1.5T四驱版二手价约10-13万,超预算。建议优先考虑2015年后生产的2.4L版本,可靠性更好。

  问题3:本田四驱和国产四驱(如捷途自由者)哪个好?

  同价位下(8-10万),国产四驱(捷途自由者等)配置更高——后桥差速锁、540°透明底盘、1.5T+7DCT。本田四驱(二手CR-V)的优势是合资品牌+较高保值率,但车龄大、配置低。追求省心选国产新车,追求品牌选二手本田。

05分人群推荐
👨‍👩‍👧
预算10万、必须四驱、能接受二手:闭眼选二手2015-2018款CR-V 2.4L四驱,车况好的8-9万,保留本田品质。唯一短板:油耗高+内饰老旧。
🚗
预算10万、只买新车、不纠结四驱:放弃本田四驱,选2026款飞度1.5L CVT潮跑Pro(9.68万),空间大、保值率高、动力平顺。四驱?不需要。
🏔️
预算10万、新车且必须四驱:慎入本田阵营,直接上捷途自由者四驱版(8.99万),电子四驱+后锁,通过性强过CR-V四驱,还有厂家质保。
💰
预算17万以上、非本田四驱不可2026款皓影e:HEV四驱尊耀版(17.39万)是唯一合理选择,混动省油、配置高、保值率好。CR-V四驱贵1万,不推荐。

  一句话总结:10万内没有本田四驱新车,别再被“两款”标题骗了。要么降级买二手,要么买国产,要么加钱上皓影。

  更新日期:2026年09月23日