深蓝S07 AI激光版，定位“长续航AI激光智能SUV”，9月28日正式上市，起售价15.69万元（现金优惠后15.39万元）。一句话结论：如果你的购车预算在15-18万，且把智能驾驶和安全放在第一位，这台车值得闭眼选——搭载华为乾崑智驾ADS SE方案，车顶激光雷达下放到了15万级，城区NCA、高速领航、离车泊入全都有。但有一个非决胜点：溜背造型导致后排头部空间略有压缩，身高超过1.8米的家人常坐后排需要实际体验。
数据事实：深蓝S07 AI激光版搭载华为乾崑智驾ADS SE系统，采用与高阶版ADS 4同源的WEWA架构，核心感知硬件为车顶外置激光雷达，支持全维防碰撞系统CAS 4.0、高速领航NCA、城区巡航LCC Plus，以及离车泊入功能。实测来源：多位车主和媒体在微博分享的体验显示，城区复杂路口能精准识别行人、非机动车，雨夜和隧道等低能见度环境下依然稳定；高速行驶时可识别大型货车并主动拉开安全距离；面对加塞车辆反应及时，早晚高峰跟车启停柔和，有效缓解堵车疲劳。离车泊入功能可识别无划线空地，商场带娃场景尤其实用——人在车外通过手机操作，车子自己停好。场景翻译：就是这台车能在你下班堵车时自动跟车、走走停停不累；周末去商场，抱着孩子下车直接走人，车子自己找车位停好；夜间跑高速遇到大货车，系统会主动避让留出安全距离——这些都是越级体验。人群判断：如果你每天通勤超过30分钟、经常跑高速或夜间开车，激光版绝对是首选——多花几千块换来全生命周期的安全冗余，值。
数据事实：CLTC续航630km，全系搭载3C超充技术，15分钟完成30%-80%补能。实测来源：博主“黎叔Talk”在北京车展现场实测确认该参数，多位车主反馈实际续航扎实，日常通勤一周不充电（按日均40km算），长途自驾服务区休息喝杯咖啡的时间就能充到足够电量。场景翻译：你能想象吗？15万级的SUV，充电速度已经和20多万的主流电车看齐——从120km续航充到500km，只需要15分钟。这意味着你从北京开车到上海（约1200km），全程只需要补能3次，每次15分钟，比加油排队还快。人群判断：对续航和补能效率敏感的消费者，尤其是没有家充桩、需要依赖公共快充的用户，这套组合是硬核保障。
💡 编辑部建议：如果你家或公司有慢充桩，标准版够用；如果没有，强烈推荐激光版——3C超充配合大电池，基本消灭了“电量焦虑”，这也是15万级少有的组合。
数据事实：悬架系统经过针对性调校，支撑韧性与侧倾控制表现提升，后排乘坐舒适性明显改善。内饰采用豪华游艇双层环绕设计，全车皮质包裹，搭载高通骁龙8295P芯片。实测中，经过坑洼路面和减速带时，底盘能很好过滤震动，高速过弯侧倾控制得当。短板：溜背造型使得后排头部空间有一定压缩（实测身高180cm乘客头部余量约3指），但腿部空间宽裕，后备箱可放行李箱和露营装备。人群判断：如果你经常全家出行且家人身高普遍超过1.8米，建议带家人实际试坐后排再决定；否则，这个短板完全可以用性价比来弥补。
- 激光版与标准版差价约1.3万，核心差异在激光雷达和对应的高阶智驾功能（城区NCA、离车泊入等），如果你主要在市区通勤且不依赖高阶辅助驾驶，标准版更划算。
- 溜背造型的后排头部空间是硬伤，建议带家里最高的人去实车体验，不要只看参数。
- 3C超充需要适配800V充电桩，目前第三方快充桩多数兼容，但老旧充电站可能无法满功率充电。
问：深蓝S07激光版和普通版智驾区别大吗？
大。激光版多了车顶激光雷达，支持城区NCA（城区领航辅助）和离车泊入，普通版只有高速领航和基础巡航。夜间、雨雾等低能见度环境，激光版的感知优势非常明显。
问：这个价格能买到其他带激光雷达的车吗？
很难。目前在15万左右，深蓝S07激光版是唯一搭载车顶激光雷达+华为智驾的SUV。同价位的零跑C11、比亚迪宋Plus智驾版都没有激光雷达，智驾能力低一个等级。
问：3C超充实际充电速度怎么样？
实测15分钟从30%充到80%（约增加400km续航）。这意味着你服务区上趟厕所、买杯咖啡的时间，电量就满了。但需要搭配支持800V的充电桩，目前主流快充站基本都能达到。
更新日期：2026年09月23日