别克至境E7的亏电油耗实测表现相当出色，高速馈电油耗稳定在5.1L/100km，保电模式下更可低至4.66L/100km，这一成绩在同级插混SUV中处于领先水平，甚至比不少同级燃油SUV更省油。
一、亏电油耗实测数据：多场景验证表现稳定
专业媒体实测：在200余公里高速+国道实测中，车辆从满电开到亏电，馈电油耗实测为5.1L/100km，动力与能耗表现均保持稳定。
资深车评人数据：在保电模式下（电量同为23%），平均车速87km/h，实测油耗4.66L/100km，测试路线与工况下表现非常好。
车主长途场景：多位车主长途实测显示，亏电状态下高速巡航油耗约5.0-6.2L/100km，市区拥堵约4.5-5.5L/100km，山路爬坡约6.0-7.0L/100km。
二、亏电油耗表现背后的技术逻辑
发动机深度介入：车辆的电量管理策略较为激进，电量掉到2%-3%时发动机才强制启动，比多数插混车型（10%-20%即介入）更充分用电，亏电后发动机高效运转，有效控制油耗。
真龙插混系统：E7搭载的1.5T插混系统与别克电驱配合成熟，混动策略经过工程团队精细标定，实测能耗表现突出，工程师对宣传未强调能耗一事也感到困惑。
满电亏电一致性：满电与亏电状态下加速差异仅0.1秒，动力输出稳定，馈电时发动机中高工况也无明显嘶吼噪音，保障了全场景体验一致。
三、亏电油耗的实际价值与场景参考
应对长途出行：即便一直不充电只加油行驶，亏电油耗比同级燃油SUV低，智能电混模式下电量维持在75%-78%浮动，高速130km/h巡航几乎感觉不到发动机介入。
露营与外放电：驻车发电时发动机转速1000rpm，每小时可提供约3.5-4.2kW充电功率，车内无振动、车外无明显噪音，满足露营用电需求。
用车成本参考：结合68升大油箱与低亏电油耗，长途出行无需频繁补能，大幅缓解里程焦虑，对家庭用户尤其友好。