一汽-大众ID. AURA T6于9月20日正式上市，起售价12.99万元，其CLTC续航标定540km/660km，但多家媒体实测续航达成率普遍超过92%，表现扎实。
一、官方标定续航与实测数据对比
标定续航：新车提供59.9kWh和77.5kWh两种磷酸铁锂电池版本，对应CLTC纯电续航里程分别为540km和660km
实测表现：有媒体实测行驶184km后平均能耗仅12.1kWh/100km，660km版本标称续航实际跑出635km，续航达成率高达96.2%，一公里成本不到八分钱
多方验证：多家媒体实测续航达成率普遍超过92%，续航表现扎实不虚标；官方公布百公里电耗低至12.5kWh
二、续航背后的三电技术支撑
电池安全：电池包经过超400项严苛测试，为国标要求的8倍；高配版搭载宁德时代电芯，提供可靠性能保障
能耗控制：搭载大众自研新一代九合一电驱系统，电驱效率超90%；配合0.24Cd级风阻优化设计，降低能耗提升续航
热能管理：全系标配九元热泵空调，能有效缓解冬季续航衰减问题，北方用户可放心使用
三、补能效率与日常使用体验
快充能力：30%-80%补能仅需22-24分钟，在400V平台中属于顶尖水平
通勤场景：660km版本日常通勤可实现一周一充，周末跨城出游也无需焦虑
对外放电：支持3.3kW对外放电功能，满足露营等户外用电需求，提升家庭出行实用性