荣威iMAX8 DMH凭借上汽DMH超级混动技术，在CLTC工况下实现了4.71L/100km的亏电油耗和1536km的综合续航，成为家用MPV市场“一箱油跑两个月”的代表车型。

　　一、亏电油耗与续航表现：MPV也能开出“混动级”能耗

　　核心数据：荣威iMAX8 DMH在CLTC工况下，亏电油耗仅为4.71L/100km，满油满电综合续航可达1536km。

　　实际意义：以日常通勤为例，这一续航水平基本可覆盖“一箱油跑两个月”的用车场景，显著减少频繁加油、充电的麻烦。

　　对比优势：与同级别的传统纯燃油MPV相比，其油耗成本几乎可以节省一半，日常出行经济性优势明显。

　　二、DMH超级混动系统：低油耗背后的技术支撑

　　技术核心：上汽DMH超级混动系统通过智能能量管理，自动优化油电分配，兼顾动力输出与燃油经济性，无论堵车还是高速都能保持高效能耗。

　　系统集成：该系统实现了发动机、混动模式、变速箱、热管理等核心控制的“六合一”集成，有效降低能量损耗，提升整体效率。

　　细节设计：搭载的混动专用发动机结合多项低摩擦技术，在保障动力性能的同时，将燃油利用率推向更高水平。

　　三、家用出行场景：长续航与低成本的兼顾

　　通勤与自驾：日常通勤可主要依靠纯电模式，降低使用成本；长途自驾时切换到混动模式，综合续航长，彻底摆脱里程焦虑。

　　户外拓展：车辆配备6kW户外电源接口，露营时可接电烹饪或娱乐，进一步拓展了家庭出游的实用场景。

　　用车保障：荣威为这款车提供“三电终身质保”政策，让用户在享受低油耗、长续航的同时，用车更安心。