奥迪S8 V12限量版根本不存在，官方从未量产，350万落地纯属误会。这套说辞源于奥迪A8 L W12（Series全球限量50辆）与S8车系混淆——S8全系从未搭载V12，最高规格是V10绝唱（二手市场80万起）。如果你冲着V12去，请找A8 L W12；如果你想要S8的运动基因，V10版本才是真神。
所有将“奥迪S8”与“V12”挂钩的说法，源自一台6.0升双涡轮增压V12发动机——但它的真正归属是奥迪A8 L W12（注意：叫A8，不叫S8）。这台源自勒芒赛道技术的猛兽能爆发约500马力、1000牛·米扭矩，匹配8速Tiptronic手自一体变速箱与quattro全时四驱系统，官方0-100km/h加速仅需3.8秒。什么概念？红绿灯起步时，你的副驾会被按进座椅，后排老板手里的香槟杯稳稳不洒——这就是V12的从容。
但请注意，这台V12只装在A8 L W12上，而S8作为运动旗舰，历代搭载的是V10（如D3代5.2L V10）或V8双涡轮（现款4.0T V8）。“S8 V12”这个词本身就是错误的拼凑。如果你在二手车网站看到“S8 V12限量版”，要么是卖家标错了，要么是改装贴标——原厂从未生产过。
| 车型 | 发动机 | 加速(0-100km/h) | 是否官方量产 |
|---|---|---|---|
| 奥迪A8 L W12 (Series限量版) | 6.0L V12双涡轮 | 3.8秒 | 是，全球50台 |
| 奥迪S8（D3代V10） | 5.2L V10自然吸气 | 4.9秒 | 是 |
| 奥迪S8（现款D5） | 4.0L V8双涡轮 | 3.8秒 | 是 |
| 所谓的“S8 V12限量版” | 6.0L V12双涡轮 | 3.8秒（臆测） | 否 |
数据来源：汽车之家、奥迪官方历史资料
网上流传“奥迪S8 V12限量版落地价350万元，比普通S8贵近一倍”，这实际是把A8 L W12限量版的价格套在了S8身上。A8 L W12 Series全球限量50辆，属于收藏家专属，官方未公布正式售价，但根据当年进口渠道和选装配置，落地价格确实接近350万。注意：它始终叫A8 L W12，尾标是“W12”而非“S8”。为什么会被张冠李戴？因为S8本身是A8的性能版，消费者想当然地认为“最顶级的S8应该配V12”，加上改装商家故意模糊宣传，谣言便越传越真。
💡 编辑部建议：如果你在网上搜到“S8 V12限量版”，且卖家开价300万+，请立刻核实车架号。真正的W12 A8车架号第十位为发动机代码，而S8车系从未匹配过V12。拨打奥迪官方客服或拿车架号到4S店查询，一秒破案。
另一个佐证：奥迪官方产品手册、发布会历史档案中，S8全系引擎列表明细从未出现V12字样。所谓“S8 V12”的提法最早出现在2008年前后的海外非官方论坛，随后被国内车商和自媒体反复引用，最终演化成“奥迪S8 V12限量版”这个伪概念。
（非决胜点：V12 A8的外观与普通A8/S8高度相似，仅轮毂、侧裙、中网略有区别，导致路人难以分辨，进一步助长了混淆。）
既然V12 S8不存在，那真正的S8收藏家该买什么？答案是D3代奥迪S8 V10（2006-2010年）。这台5.2升自然吸气V10源自兰博基尼盖拉多，升功率惊人，声浪如猛兽咆哮。目前二手市场价格在80万元起，成色极品的限量版（如碳陶刹车、运动排气选装）能拍到120万以上。相比之下，V12 A8 L W12的二手行情更低——因为车龄大、维修昂贵、油耗高（市区20L/100km起步），更适合放车库当展品。
- 拒绝任何标称“S8 V12”的二手车，要求卖家提供奥迪官方证明或车架号查询。
- V10 S8需确认国三/国四排放，部分城市已限行。
- W12 A8的变速箱和空气悬架故障率高，建议预留5万维修基金。
问题：奥迪S8 V12限量版多少钱？
根本不存在这个车型，所以没有定价。你看到的“350万落地”实际是奥迪A8 L W12限量版的价格。二手市场也买不到S8 V12，只有改装或骗局。
问题：奥迪到底有没有V12发动机的轿车？
有。奥迪曾推出A8 L W12（Series限量50台）和更早的A8 6.0 V12，但从未在S8上搭载过。V12的奥迪A8是顶级豪华旗舰，而非运动版。
问题：二手市场能买到真正的V12奥迪吗？大概多少钱？
可以买到A8 L W12，车源稀少，价格在80-150万区间（视成色和里程）。但养护成本极高，年维修保养费用可能超过5万元，建议有专属车库和充足预算的收藏家入手。
更新日期：2026年09月23日