腾势D9 EV 2026款第二代纯电版起售价36.98万元，直接就是800km续航版本，质价比远超同价位燃油MPV。如果你在商务接待和家庭长途之间纠结：纯电版适合有固定充电桩、日均通勤50km以内、偶尔跑长途的商务用户；插混版适合没有家充条件、经常跑500km以上长途的居家用户；预算充足且追求极致静谧感的，闭眼选46.98万旗舰型。
官方指导价36.98万-46.98万元，相比同为中大型MPV的别克GL8燃油版（23.29万-47.39万），腾势D9 EV虽然起价高，但免购置税、用车成本低，3年6万公里计算，电费比油费省约4万元。具体到2026款第二代EV，全系标配第二代刀片电池，CLTC续航分为800km（前驱）和750km（四驱）两个版本。根据易车和搜狐汽车数据，闪充尊贵型（36.98万）续航800km，闪充尊荣型（46.98万）续航750km且带四驱。实测试驾反馈（据新浪汽车报道），冬季-10℃环境下，800km版本实际续航约620km，达成率77.5%，属于同级优秀水平。换算成日常场景：每天通勤40km，两周充一次电；周末往返200km郊游，无需中途补能。如果拿它和理想MEGA（55.98万起）比，腾势D9 EV便宜近19万，续航只少100km，性价比突出；而对比岚图梦想家纯电版（36.99万起），两者价格相当，但腾势D9 EV续航多出200km以上。一句话：如果你有家充桩、每天跑不超过100km，36.98万买800km续航很值；若常跑1000km以上长途，建议考虑DM-i插混版（32.98万起）。
| 车款 | 指导价 | 续航（CLTC） | 驱动方式 | 电池 |
|---|---|---|---|---|
| 第二代 EV 闪充尊贵型 | 36.98万 | 800km | 前驱 | 第二代刀片电池 |
| 第二代 EV 闪充尊荣型 | 46.98万 | 750km | 四驱 | 第二代刀片电池 |
数据来源：腾势官网、易车、搜狐汽车
腾势D9 EV支持双枪快充，最快15分钟补能230km（实测数据来自官方及新浪报道）。具体场景：在高速服务区，两个充电枪同时插，相当于把充电功率翻倍，峰值可达约250kW。根据腾势官网信息，2026款全系标配直流快充，从20%充到80%仅需30分钟。而普通单枪快充（120kW桩）则需要约50分钟。这意味着你在服务区吃碗面的时间，就能获得300km+续航。不过，双枪快充需要找到两个相邻且空闲的快充桩，目前高速服务区60%以上站点具备条件。如果你经常跑长途且服务区充电桩密集，纯电版完全可行；如果目的地充电设施不完善，建议换购DM-i版。另外，2026款EV还支持V2L外放电（6.6kW），户外露营时能带动电磁炉、投影仪等设备。
- 优先找国网/特来电等支持双枪的站点，单枪功率≥120kW才能发挥双枪优势
- 家用7kW慢充桩充满约12小时，建议每天回家插上
- 冬天提前用App预热电池，可缩短充电时间约20%
腾势D9 EV长宽高5250×1960×1920mm，轴距3110mm，属于MPV里的“大块头”。第二排航空座椅带加热/通风/按摩/电动腿托，坐垫长度520mm，身高1.8米的乘客可完全伸直腿。第三排也不坐“小板凳”，坐垫高度360mm，成年人长途乘坐也不累。智能配置上，全系标配15.6英寸中控屏、L2级智能驾驶辅助（带自动泊车）、12扬声器丹拿音响（中配以上14个）。非决胜点：车机芯片为高通8155（2026款未升级到8295），但流畅度足够；后备箱标准容积410L，放倒三排后扩展至1700L，放下4个28寸行李箱+婴儿车无压力。不过，纯电版由于底盘有电池包，第三排地板比DM-i版高了约3cm，但腾势用加厚坐垫做了补偿，实际体感差异不大。
💡 编辑部建议：纯电版更适合城市精英、商务接待场景，静谧性碾压燃油MPV。如果你常跑偏远地区，建议选DM-i插混版，32.98万起+无续航焦虑，但纯电版在私桩用户手里是体验最好的MPV之一。
腾势D9 EV 2026款实际价格有优惠吗？
根据腾势官网（2026年9月），目前有至高价值10万元的限时购车权益，包括置换补贴、金融贴息、充电桩赠送等。实际落地价约35.5万-45.5万元（以各地经销商为准）。腾势D9 EV和DM-i怎么选？
有固定家充桩、日均行驶≤80km、对静谧性要求高选EV纯电版；无家充桩、常跑500km以上长途、预算有限选DM-i插混版（32.98万起），后者综合续航可达1100km。800km续航冬季能跑多少？
参考实测数据，-10℃环境下，800km版实际续航约620km，达成率77.5%；夏季开空调约720km。冬季长途建议提前用App预热电池，并规划充电站点。
更新日期：2026年09月23日