荣威D7 DMH中配卓越版相比入门版，多了三大最值钱的家用配置：360°全景影像（窄路会车、倒车入库无死角）、全景天窗（后排通透感拉满）、主驾座椅加热（冬天上车不冰屁股）。另外，全系标配的双12.3英寸连屏+斑马智行车机，支持分区语音识别和远程控车，日常用起来几乎不用掏手机。
空间是这台车最越级的地方。根据北京大兴黄村极狐和荣威的实测数据，178cm的乘客坐进后排，腿部还剩两拳——这个水平放在B级轿车里也算优秀，而荣威D7 DMH的指导价直接打到了12-15万区间。后备箱实用性同样出色，日常装婴儿车、行李箱毫无压力。
- 中配卓越版没有L2级智能驾驶辅助，如果经常跑高速需要自适应巡航和车道保持，建议看旗舰版（贵约1万元，多出L2、主驾通风、10扬声器等）。
- 如果只在市区代步且不需要360°影像，入门版（9.98万限时一口价）性价比更高，但少了全景天窗和座椅加热。
荣威D7 DMH搭载1.5L混动系统+21.4kWh电池组，官方数据：纯电续航125km，综合续航1400km，馈电油耗4.3L/100km。但类星频道实测油耗仅3.8L/100km——比官方还低，日常通勤每周充一次电就够了，长途更是没有里程焦虑。
核心技术路径是P3电机直驱方案，大V默默-KG在技术科普视频里对比了荣威DMH、吉利EM-i、比亚迪DM-i三套系统，结论是：P3电机传动效率更高、动力输出平顺线性。市区通勤基本纯电零油耗，跑高速时发动机介入也毫无顿挫感。
更贴心的是三电系统终身质保（大V天马行空QYY在试驾报告中强调过），这直接解决了家用车“开五年以上电池会不会坏”的核心顾虑。换句话说，买中配卓越版，你省的不仅是油钱，还有未来可能的维修费。
💡 编辑部结论：中配卓越版的DMH混动系统在同价位属于第一梯队，3.8L实测油耗 + 1400km综合续航 + 三电终身质保，完全覆盖了家庭用户对“省钱省心”的核心诉求。
不同于“油改电”的凑合方案，荣威D7 DMH基于新能源专属平台开发，电池嵌入车身更深，不侵占乘坐和后备箱空间。大V薄荷Car欧叔把荣威D7和秦Plus DM-i做了底盘拆解对比，发现荣威用的门铰链是强度更高的型钢材料，安全结构更扎实。
底盘调校上，胖哥汽车频道的评价很直白：把D7 DMH放在网约车市场比较，它的乘坐体验完全是“优享级”，尤其是滤震表现，比某同级竞品好不少。同时，这台车开起来并没有为了舒适而牺牲操控，过弯支撑到位。
| 配置维度 | 中配卓越版 | 旗舰版（贵约1万） |
|---|---|---|
| 智能驾驶 | 基础定速巡航 | L2级（ACC+LKA） |
| 座椅功能 | 主驾加热 | 主驾加热+通风 |
| 音响 | 基础6扬声器 | 10扬声器 |
| 辅助配置 | 360°全景影像 | 360°全景影像 + 倒车车侧预警 |
| 价格（限时一口价） | 12.38万起 | 约13.38万起 |
数据来源：荣威官网及微博大V@科技瑜 @天马行空QYY
1. 荣威D7 DMH中配卓越版比低配多了哪些配置？
低配没有360°全景影像、全景天窗和主驾座椅加热，中配全部补齐。另外中配可选双12.3英寸连屏（低配也是同款），但低配不支持远程控车。一句话：中配才是真正家用完全体。
2. 荣威D7 DMH中配实际油耗到底多少？
官方馈电油耗4.3L/100km，但大V类星频道实测仅3.8L。如果每天充电通勤，纯电续航125km基本够一周使用，完全可以做到“0油耗”上下班。长途混动模式下，满油满电实测续航超过1400km。
3. 荣威D7 DMH中配适合跑专车或网约车吗？
适合跑普通快车/滴滴。后排空间大、底盘舒适、油耗极低、三电终身质保，但注意：网约车需确认运营资质对终身质保的影响，另外没有L2辅助驾驶，跑长途累。如果跑高端网约车，建议用纯电版。
更新日期：2026年09月23日