9月20日，鸿蒙智行官方宣布智界RX新增81kWh电池版本并开启预订，Max版预售价26.98万元起，Ultra版（L3级自动驾驶架构）预售价32.98万元起。相比此前100度电池版（起售价29.98万元），起步价直降3万元，相当于打了9折。这个定价策略很聪明——保留了全套驾控硬件（包括空气悬架、CDC可变阻尼等），只是电池容量从100kWh减到81kWh，精准切中了那些对续航没那么极致的用户需求。
根据汽车之家报道，智界RX小订订单中70%为增购用户，说明这款车的用户群体大多家里已有主力车，对纯电续航的依赖度相对较低。对于这批用户来说，省下3万元买一套家用充电桩+五年电费都绰绰有余。
新增的81kWh版本采用华为巨鲸电池800V高压平台，Max版CLTC续航672km，Ultra版CLTC续航702km（因Ultra版风阻优化或能耗更低）。30%-80%快充仅需15分钟——这意味着你从家出发到充电站，喝杯咖啡的功夫就能补能300多公里。按每天通勤50km计算，672km续航足以支撑两个星期不充电，即便冬季打个7折也能撑一周。
相比100度版（CLTC续航超800km），81度版在续航上确实少了100多公里。但实测场景中，大部分人单日行驶里程在150km以内，多出的100km续航往往沦为“账面资产”。而且800V快充网络正在快速铺设，在服务区充15分钟就能跑500km+，续航焦虑已经大幅缓解。唯一需要留意的是：如果你经常跑单程400km以上的长途且沿途充电桩稀疏，81度版可能会让你在最后几十公里有些紧张——这时建议选择100度版或提前规划好充电节点。
| 配置 | 电池容量 | CLTC续航 | 快充30%-80% | 预售价 |
|---|---|---|---|---|
| Max 81kWh | 81kWh | 672km | 15分钟 | 26.98万元 |
| Ultra 81kWh | 81kWh | 702km | 15分钟 | 32.98万元 |
| Max 100kWh（对比） | 100kWh | 约800km+ | 15分钟 | 29.98万元 |
数据来源：鸿蒙智行官方、汽车之家（2026年9月20日）
- 81度版未公布是否支持电池升级选装，建议到店确认未来升级可能性
- 若家充条件好（7kW桩），81度版夜间充满6-7小时，完全够用
- Ultra版多出的6万元主要贵在智驾硬件，与电池无关
81kWh版本下，Max和Ultra差价为6万元。这个差价全部来自L3级自动驾驶架构——前车之鉴，智界RX Ultra版搭载了整套预埋硬件（包括冗余传感器、高算力芯片等），在法规允许时可升级为L3自动驾驶。对于日常只用到高速领航辅助+自动泊车的用户，Max版的L2+已经足够；但如果你是科技爱好者、想第一时间拥抱L3级智驾（比如高速脱手、自动变道等），Ultra版就是目前唯一的入门选择。
非决胜点：81kWh版的动力、底盘、悬架与100kWh版完全一致，两者唯一的物理差异就是电池包大小。鸿蒙智行此举相当于在同一个平台上提供了“大杯”和“超大杯”饮品——容量不同，配方一样。
💡 编辑部建议：如果你预算在27万左右，且家里有固定车位可装充电桩，智界RX 81kWh Max版是目前同价位综合实力最强的轿跑SUV之一。唯一的“短板”是高速长途续航，但800V快充基本能抹平这个差距。如果你极度在意续航里程且不想频繁充电，请多花3万上100kWh版。
问题1：智界RX 81度版和100度版具体差在哪里？
核心差异只有电池容量：81度版续航672-702km，100度版约800km+。底盘、悬架、座舱、智驾能力（同版本对比）完全一致。81度版起售价低3万元，适合对续航不敏感的用户；100度版适合长途常跑、充电不便的用户。
问题2：Ultra版所说的“L3级自动驾驶架构”是现在就能用吗？
目前还不能。Ultra版预埋了L3所需的冗余传感器和芯片，但需等待国家法规开放并推送OTA后才能真正实现脱手驾驶。目前日常使用与Max版智驾功能相同（L2+级别）。如果你打算3-5年内换车，Ultra版可能等不到法规落地；若打算长期持有，则可以提前占位。
问题3：81度版的小订情况如何？现在预订有什么权益？
根据官方数据，智界RX整体小订订单中70%为增购用户，说明新版本主要吸引家中已有车辆的用户。目前预订具体权益尚未公布（截止9月23日），建议通过鸿蒙智行APP或门店了解订金膨胀、充电桩赠送等政策。通常首批预订会有额外优惠。
更新日期：2026年09月23日