2026年9月23日，零跑汽车法务部宣布起诉网络用户王某某的造谣侵权案已顺利结案——该博主长期假冒“零跑车主工程师”发布不实言论并销售仿冒车品，零跑仅索赔1元，用“一纸判决”而非“高额赔偿”表明了品牌对不实信息的零容忍态度。

　　一、事件核心：1元索赔背后的品牌态度

　　案情定性：王某某自2025年起，以“零跑车主工程师”身份骗取公众与车友信任，传播大量针对零跑的不实言论，并同步销售带零跑注册商标标识的仿冒车品及配件。

　　法律结果：零跑依法取证并提起诉讼，王某某在审理中主动停止侵权行为，向零跑作出诚恳致歉；经法院主持调解，双方达成一致，案件顺利结案。

　　1元深意：索赔金额仅为1元，核心不在于经济补偿，而是通过一纸司法结论分清对错、划定边界，传递零跑对造谣牟利行为“零容忍”的立场——这是用温和但有力的方式守护品牌声誉。

　　二、行业背景：新能源车企舆论战常态化

　　黑稿乱象：零跑D99上市不到24小时，网络便出现多篇内容高度雷同、甚至“预知未来72小时翻车”的负面报道，明显是刻意编排的批量抹黑。

　　官方回应：零跑COO徐军公开表示，欢迎真实消费者到店体验、提出宝贵意见，希望创作者实事求是，不要编造负面内容。

　　行业警示：舆论场已成为车市竞争的新战场，真实车主的合理吐槽与刻意编造谣言、冒充身份带货割韭菜，性质上完全不同——言论自由不等于肆意造谣，靠谎言赚流量的路子终将撞上法律红线。

　　三、品牌底气：用产品实力回应不实攻击

　　业绩支撑：2025年零跑实现营业收入647.32亿元，同比增长101.3%；全年交付59.66万辆，同比增长103.1%，首次实现年度扭亏为盈，归母净利润5.38亿元。

　　技术底色：零跑坚持“全域自研+垂直整合”，核心业务覆盖整车设计研发制造、智能驾驶算法、电机电控、电池系统与云端车联网解决方案，连摄像头、雷达和座椅都实现自产，成本控制能力突出。

　　未来展望：随着A05等新车型交付，零跑有望在销量上实现新的突破——敢于邀请消费者到店体验，本身就是对产品实力的自信。