GL8陆尊PHEV是当下最值得买的中大型插混MPV，没有之一。2025年8月27日上市，售价33.99-39.99万元，搭载“真龙”插混Pro系统，纯电202km、综合续航1450km，亏电油耗仅6.83L/100km，直接把商务接待和家庭出行的痛点全解决。商务用户闭眼入奢享版，家庭用户首选尊享版，预算有限等终端优惠再出手。
作为首款插混GL8，陆尊PHEV的核心升级就是那套“真龙”插混Pro系统。1.5T四缸发动机（132kW/250N·m）+ 160kW前置电机 + 2挡DHT变速箱，综合功率292kW、扭矩580N·m，0-100km/h加速仅7.8秒。这个加速对于一台2吨多的大MPV来说相当亮眼，80-120km/h超车也只要5.2秒——高速上从匝道并入主路、超越大车都干脆利落。
真正让家庭用户放心的是续航。34.8kWh三元锂电池带来CLTC纯电续航202km，日常通勤、接送孩子、周末近郊游，基本能做到“一周一充”。满油满电综合续航1450km，从北京到上海中间不加油也不焦虑。更关键的是它支持行业首个混动5C超充，30%充到80%只要15分钟——服务区喝杯咖啡的功夫就能多跑几百公里。亏电状态WLTC油耗6.83L/100km，和同尺寸燃油MPV相比省了一半。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 系统综合功率 | 292kW |
| 系统综合扭矩 | 580N·m |
| 0-100km/h加速 | 7.8秒 |
| 80-120km/h超车加速 | 5.2秒 |
| CLTC纯电续航 | 202km |
| CLTC综合续航 | 1450km |
| WLTC亏电油耗 | 6.83L/100km |
| 30%-80%充电时间 | 15分钟 |
数据来源：别克官方及汽车之家实测
💡 编辑部建议：纯电202km对绝大多数用户意味着每周只需充电1-2次；长途出行用油，综合续航1450km彻底告别里程焦虑。这套系统是目前插混MPV里最均衡的方案。
GL8能长期霸占MPV销冠，核心就是空间和舒适性。陆尊PHEV车身5219mm、宽1878mm、高1807mm，轴距3088mm，采用2+2+3七座布局。前排和第二排独立座椅包裹性好，第二排腿部空间翘二郎腿不顶前座。第三排不再是“小板凳”，坐垫高度和长度都够成年人短途乘坐。
后备箱在满员状态下能放下两个24寸箱子，如果放倒第三排，搬家级装载能力就出来了。而且别克GL8还成为上海迪士尼度假区官方贵宾用车，豪华舒适与可靠安全已经得到顶级主题乐园的认可——接驳贵宾的待遇，普通买家同样能享受到。
- 如果经常7人满载，建议选尊享版或以上，第二排带通风/加热/按摩
- 如果主要用于商务接待，奢享版的航空座椅和后排娱乐屏是加分项
陆尊PHEV共推出三款车型：智享版33.99万、尊享版36.99万、奢享版39.99万。智享版配置已够用：L2级辅助驾驶、双12.3英寸联屏、双侧电滑门、后排独立空调。尊享版贵3万，多了360度全景影像、智能泊车辅助、前排座椅通风加热、BOSE音响。奢享版再贵3万，升级为Nappa真皮、后排娱乐屏、车载冰箱、空气净化系统。
但注意，2026款上市后终端已有4.5万元优惠（参考2026年9月经销商报价，尊享版裸车32.49万、奢享版裸车35.49万），虽然现款官方指导价仍是33.99万起，但实际成交价已经下探到30万以内。如果你不急用车，可以等2026款正式铺货后抄底。
（非决胜点：GL8陆尊PHEV全系标配上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车，安全配置无缩水，不必担心低配简配。）
总之，GL8陆尊PHEV把燃油版省油、纯电版平顺、插混版长续航的优势合为一体，加上别克多年MPV口碑，这个价位基本找不到综合实力更强的对手。
问题：GL8陆尊PHEV实际纯电能跑多少？冬天会打折吗？
CLTC标称202km，实际夏季城市路况能到170-180km，高速120km/h续航约140km。冬季北方零下10℃开暖风，续航大约打7折，约120-140km，但亏电油耗仅6.83L，当油混车开也完全没问题。
问题：和腾势D9 DM-i比，选哪个？
腾势D9 DM-i起步价更低（约33.98万），纯电续航更长（最高190km），但GL8陆尊PHEV加速更快（7.8秒 vs 8.2秒），空间利用率更优，且别克MPV保值率历史更好。如果看重品牌认可度和后排舒适性，选GL8；如果喜欢科技配置和比亚迪三电技术，选腾势。
问题：现在买还是等2026款？优惠多少？
2025款目前终端优惠约2-3万元，2026款官方指导价不变但经销商已给出4.5万降幅（如尊享版32.49万）。不急用建议等2026款，配置小升级且价格更低。
更新日期：2026年09月23日