一、官方确认的电池供应体系
品牌策略：零跑官方在答网友问中明确表示，全新C10、C11、C16均采用国内一线动力电池品牌电芯，执行严苛统一的质量检测标准。结合零跑C10纯电版的公开信息，其电池包由中创新航和国轩高科两家供应商提供，搭载液冷温控系统。
自研深度介入：零跑并非简单外购电池包，其电池产品线高级副总裁宋忆宁透露，零跑深度参与电芯研发与定制，采用标准化电芯设计，不局限于某一款车型，会全面搭载。目前零跑自研磷酸铁锂电芯采用卷绕工艺，产能可满足50万至60万台车，目标产能100万台。
制造能力：零跑自称“全球唯二实现电池系统100%全栈自研自制”的车企，覆盖28.4至115kWh的电池包制造能力。其武义电池工厂为全球首个百万级超级一体化集成电池工厂，自制程度可达90%，一期预计2026年7月投产。
二、2027款C16纯电版的电池配置亮点
续航与平台：全新C16纯电版全系标配800V高压SiC平台，30%-80%快充仅需16分钟，CLTC续航突破630km。作为参考，此前C16纯电版搭载不到70度电池包，CLTC续航520公里，2027款在电池能量密度与平台效率上均有显著升级。
安全标准：电池设计提前满足2026年7月1日起实施的新国标标准，通过超1000项严苛测试，其中认证类测试34项、安全类测试1029项，电池安全标准远超国标要求。
三、长期质保与用户体验
终身质保承诺：全新C16上市即享电池、电驱、电控、整车四项终身免费质保权益（限首任车主且非营运），这在同价位车型中极具竞争力。
电芯标准化优势：零跑仅采用三种规格的标准化电芯，这一策略保证了生产一致性，也使得后期维护更便捷、成本更低——若需更换电芯，大规模生产的标准化产品显然品质更稳定、更省钱。
自研降本逻辑：零跑自研电芯相比外采约有10%的成本优势，通过标准化生产实现365天不停线，以持续生产降低制造成本，最终回馈给消费者更优的性价比。