普拉多最近动作频频——一边是全新一代换装2.4T混动系统引发热议，另一边则携手《中国国家地理》深入青藏高原，让这台硬派越野车在“科学探索”的新场景里找到了存在感。
一、动力革新，告别大排量自吸时代
混动接棒：全新普拉多舍弃了沿用多年的自然吸气发动机，启用2.4T四缸涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，系统最大功率325马力，峰值扭矩达630牛·米。
拖拽能力：新车的拖拽能力达6000磅（约2.7吨），满足拖挂房车、摩托艇等重载需求，实用属性依旧突出。
用户关注点：全新混动系统在极端高温环境下的可靠性，是当下车主与准车主讨论的焦点之一。
二、越野传承，从高原到旷野的硬核底气
非承载式车身：普拉多坚持采用非承载式车身与大梁结构，配合可靠的四驱系统，在碎石、坑洼等复杂路况下具备出色的抗扭与通过能力。
高原实测：在川西高原的自驾旅途中，普拉多穿越雪山林海、驰骋无垠草甸，凭借扎实的底盘与悬挂调校，从容应对连续颠簸与长距离爬升。
极端环境口碑：在泥泞、涉水等恶劣路段，普拉多凭借高离地间隙和稳定的四驱锁止能力，成为许多救援与科考场景中的常见选择。
三、场景拓展，化身科学探索与户外生活载体
跨界科考：一汽丰田普拉多携手《中国国家地理》发起“脉动地球”科学探索行动，作为指定用车护航科考专家深入青藏高原腹地，开展濒危生态与自然保育研究。
从工具到伙伴：如今的普拉多不再只是传统认知中的越野工具车，更通过冰川、冻土、湿地等极端环境的穿越，传递“敬畏自然、守护生态”的品牌主张。
全能场景覆盖：无论是城市通勤、长途穿越，还是高原科考、户外露营，普拉多正以“任意场景皆主场”的姿态，满足多元化的出行需求。