9月22日，任正非在深圳会见东风汽车总经理冯长军，再次明确“华为不造车，但全力帮东风造好车”，并围绕奕境X9等战略新车型的智能化落地交换意见。
一、任正非重申不造车，定调安全与品质底线
核心表态：任正非在会谈中明确“华为不造车，但全力帮东风造好车”，延续华为一贯的“帮车企造好车”战略定位。
价值底线：任正非强调“造车之本在于安全与品质”，华为愿发挥技术所长，与东风共同打造经得起市场检验的智能汽车产品。
合作定调：双方立足汽车产业变革大局，回顾了长期积淀的合作成果，并聚焦汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等方向展开深入交流。
二、奕境X9将搭载华为哪些智能化技术
鸿蒙智能座舱：基于鸿蒙生态的座舱系统预计将应用于奕境X9，实现多设备无缝流转与智能交互体验，这是华为赋能车企的核心技术之一。
乾崑智驾系统：华为高阶智能驾驶解决方案（ADS）有望搭载于奕境X9，支持城区NCA、高速NCA等智驾功能，提升驾驶安全性与便捷性。
车云与通信融合：双方探讨车载通信技术与智慧交通、智慧城市融合的落地场景，奕境X9或将在车联网与云端服务层面实现华为技术加持。
三、战略车型矩阵与生态共建方向
车型布局：会谈重点围绕奕境X9、猛士X700、岚图梦想家9等联合打造的战略新车型交换看法，覆盖不同细分市场。
生态合作：双方还探讨了与电网合作探索车网互动可持续商业模式的可能性，拓展智慧能源与出行的融合场景。
模式价值：华为与东风的合作被称为“汽车央企与科技企业全栈原生融合的新范式”，推动中国智能汽车产业步入“体系化创新”的新阶段。