2027款奔驰C级（2026年8月18日全球首发）是C级诞生以来最大幅度的改款，没有之一。外观、智能座舱、辅助驾驶全面向旗舰S级看齐，国产版首次搭载与Momenta联合研发的高阶智驾方案，支持城区及高速领航辅助。动力沿用2.0T+48V轻混系统（全系标配）。一句话：如果你预算40万左右，既想要奔驰的豪华牌面，又不想被吐槽“智能落后”，新C级值得等——尤其是对智驾有刚需的用户。现款C级车主（特别是2024/2025款）不建议盲目置换，升级感知主要在于智驾和灯光细节。
新C级换上了与中期改款S级同款的发光中网——三叉星徽元素内嵌LED光源，解锁时发光格栅缓缓点亮，前后遥相呼应的星徽大灯（前大灯一个logo，尾灯两个logo）辨识度直接拉满。智能数字大灯也首次下放，照明更精准，夜间过弯、会车自动调节，安全性提升。后视镜在解锁时投射三叉星徽光影，仪式感堪比S级。
整体设计语言与中期改款S级一脉相承，虽然只是C级，但那份奔驰独有的优雅气场又找回来了（微博博主@球叔说车7 也表达了类似感受）。不过要注意：中网发光设计在白天效果不明显，晚上才是它的主场。
这才是新C级的核心王牌。车机升级为MB.OS操作系统，并融入豆包AI大模型（支持自然语义交互、多轮对话、场景引擎），响应速度与功能丰富度远超现款。更关键的是，国产版首次搭载与Momenta联合研发的高阶智驾方案，支持城区领航辅助（NOA）和高速领航辅助，覆盖日常通勤、长途出行的核心场景。微博大V@Turbo__Car 直言：“奔驰C级每个月销量只剩下5000台左右，就算是大降价也有点扛不住了，看看新款来了能不能救市”——可见智驾是奔驰C级此前的短板，这次补上后，产品力终于完整了。
💡 编辑部建议：如果你生活在一二线城市、每天通勤有高架/快速路，或者经常跑高速，新C级的Momenta智驾方案（支持城区+高速NOA）能大幅减轻驾驶疲劳。这是你放弃宝马3系、奥迪A4L而选奔驰C级的最大理由。
内饰方面，延续现款运动精致风格，多功能方向盘保留了物理拨杆和滚轮，日常高频操作（音量、巡航、切歌）很顺手。升级后的柏林之声3D环绕音响，15扬声器+杜比全景声，听歌体验比现款提升一个档次。
- 国产版智驾方案（Momenta）与海外版不同，海外版可能使用奔驰自研Drive Pilot，但国内道路环境更适合本土方案，好处是更懂中国路况（加塞、环岛、长隧道等），坏处是软件OTA更新节奏依赖本土团队
- MB.OS系统目前初期适配，部分第三方App尚在优化，建议购车前试驾确认常用App（如导航、音乐）是否流畅
（非决胜点）新C级延续2026款全系标配的2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9速自动变速箱。这套动力总成在奔驰E级、GLC上已充分验证，城市走走停停时电机辅助启动更平顺，油耗相比纯燃油版降低约10%。官方没有公布具体功率，但参考现款高配版本为204马力/320牛·米（C 260 L），48V系统可额外提供约20马力助力。柏林之声3D环绕音响（15扬声器）支持杜比全景声，是豪华感的重要加分项。
| 维度 | 现款C级（2025-2026） | 2027款C级（改款） | 升级幅度 |
|---|---|---|---|
| 外观 | 普通中网+常规大灯 | 发光格栅+数字大灯+星徽尾灯 | 巨大 |
| 座舱系统 | MBUX 2.0（非AI） | MB.OS+豆包AI大模型 | 巨大 |
| 高阶智驾 | L2级辅助（无NOA） | 城区+高速NOA（Momenta） | 巨大 |
| 动力 | 2.0T+48V轻混 | 2.0T+48V轻混（同） | 微调 |
| 音响 | 选装柏林之声（13扬声器） | 标配/选装柏林之声3D（15扬声器） | 中等 |
数据来源：奔驰官方发布会信息、微博博主@电动星球小新、@新车讯评 整理
2027款奔驰C级什么时候在中国上市？大概多少钱？
2026年8月全球首发后，国产版预计2027年第一季度到店。参考现款C 260 L指导价35.5万元起，新款因智驾和发光格栅等升级，起步价可能上调至36-37万元，终端优惠后实际成交价约32-35万元（初期无优惠）。
国产版和海外版智驾有什么不同？选装多少钱？
国产版采用与Momenta联合研发的高阶智驾，支持城区NOA和高速NOA，覆盖中国复杂路况；海外版使用奔驰自研Drive Pilot（L3级在特定场景可用）。国产版预计选装价格1.5-2.5万元（打包在“智驾套装”中），具体以官方公布为准。
现在买2026款C级划算，还是等2027款？
2026款目前优惠约6-8万，裸车28万左右可入，但智驾只有L2基础版、车机无AI大模型。如果你3年内换车、更在意性价比，2026款是捡漏好选择；如果你打算开5年以上，多花3-4万等2027款，智驾、灯光、车机三大升级绝对值回票价。
更新日期：2026年09月23日