2026款小鹏MONA M03最大的杀手锏，是把原本属于30万级车型的图灵AI芯片下放到了12万级。Ultra SE版搭载双图灵AI芯片，总算力1500TOPS，支持L4级自动驾驶架构开发；Max版单芯片也有750TOPS，而全系标配的全场景NGP包含5项核心功能——高速NGP、城区NGP、自动泊车、记忆泊车和召唤功能。这意味着你花11.98万，就能体验到小鹏旗舰XNGP同源的智驾能力。
实测中，Max版首搭的冰雪AES（自动紧急避让）功能在低附着力路面表现惊艳，能主动识别障碍物并完成避让，底盘同步升级的自适应阻尼减振器则让过弯侧倾减少约30%。更关键的是，这套系统支持OTA持续进化——Ultra SE版的双芯片算力理论上已经为L4级别的城市无人驾驶做好了硬件冗余。对于每天需要穿越城市拥堵路段的上班族来说，全场景NGP意味着早高峰可以放心交车，自己刷短视频吃早餐；对于高速长途党，LCC+ALC组合能减少80%的驾驶疲劳。
2026款MONA M03在续航方面继续加码，最高CLTC续航达到640km，相比老款提升约10%。电池供应商更换为亿纬动力，配合800V高压平台，快充10分钟可补能200km——相当于从广州开到深圳还剩一半电量。对住老小区没有家充桩的用户，周末去商场快充站喝杯咖啡的时间就能充到80%。
| 版本 | 电池类型 | CLTC续航 | 快充时间（10%-80%） | 交付时间 |
|---|---|---|---|---|
| Plus | 磷酸铁锂 | 520km | 25min | 即日 |
| Max | 三元锂 | 580km | 20min | 即日 |
| Ultra SE | 三元锂 | 640km | 18min | 2026年8月 |
数据来源：小鹏汽车官方发布会参数
实际场景中，如果每天通勤30km，Plus版520km续航足够两周不充电；而Max/Ultra SE版配合800V超充，跨城出行也基本没有里程焦虑。唯一的短板在于，Ultra SE版要等到8月才能交付，急用车的用户只能选择Max或Plus版。不过小鹏提供了限时购车权益（4月30日前下定价值超3.5万元），包含终身免费充电桩、首年保险补贴等，相当于变相降价。
- 限时优惠：即日起至2026年4月30日24点前下定，享超3.5万元权益
- 权益包含：终身免费充电桩（价值8000元）、首年保险补贴（约5000元）、置换补贴等
- 注意：Ultra版需8月交付，权益同样适用
2026款MONA M03新增罗兰紫和牛油果绿两种车身配色，内饰升级为仿麂皮材质，触感和高级感直逼20万级车型。座舱搭载高通8155芯片和天玑AIOS 6.0系统，语音助手响应速度提升40%，支持四音区识别和可见即可说。虽然不如主流旗舰的8295芯片，但8155配合小鹏自研的AI语音已经能覆盖95%的车控操作，日常导航、音乐、空调一句话搞定。
空间方面，2820mm轴距保证后排能轻松翘二郎腿，后备箱标准容积480升，放倒后能塞进两辆折叠自行车。底盘升级自适应阻尼减振器后，过减速带冲击感减少明显，整体NVH表现进步了一个台阶。不过要提醒的是，入门版Plus仍为18英寸轮毂和传统弹簧悬挂，想要最佳舒适性建议上Max版。
💡 编辑部结论：2026款MONA M03是15万元以内智驾能力最强的纯电轿车，没有之一。图灵AI芯片+全场景NGP+800V平台的组合，让它在一众竞品中形成了代差优势。如果你预算在12-15万，且对智驾有刚需，闭眼选它；如果对智驾不敏感，那比亚迪秦PLUS EV或埃安S可能更划算。
Q1：图灵AI芯片和普通芯片有什么区别？日常使用感受得到吗？
图灵芯片算力是普通L2级芯片的5-10倍，Max版750TOPS已经能支持全场景NGP的无图城市导航辅助驾驶。日常使用中，变道决策更果断、避让更顺滑、需要人工接管的频率大幅降低。Ultra版1500TOPS更是为未来L4级无人驾驶预留了硬件，相当于买了一台“可升级”的智驾战车。
Q2：640km续航实际跑高速能跑多少？
按照实测经验，800V平台配合低风阻设计（Cd值约0.23），高速120km/h续航达成率约75%，即实际可跑480km左右。对于单程300km的跨城出行完全够用，且小鹏超充站平均间距150km，补充一次电即可覆盖往返。
Q3：Ultra SE版8月才交付，现在下订值吗？
如果你对智驾有极致追求且不着急用车，超值。双芯片带来的硬件冗余是Max版无法通过OTA升级的，而且限时权益同样适用。但如果你这段时间急需用车，建议改选Max版，即日交付且已经足够应对未来3年的智驾需求。
更新日期：2026年09月24日