2026款秦PLUS DM-i长续航版是当前10万级插混家轿中最值得入手的选择，没有之一——210km纯电续航、2.79L/100km亏电油耗、8.98万元起售价，这三个数字直接重新定义了“性价比天花板”。
这款车于2026年1月8日正式上市，比亚迪为秦PLUS DM-i加推了两款210km长续航版（8.98万和9.98万元），同时保留128km和180km版本。核心变化是搭载26.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航210km，满油满电综合续航2110km，配合第五代DM插混系统，日常通勤“一周一充”不再是口号。
210km的CLTC纯电续航，实际城市通勤可跑180km以上。按每天往返40km计算，一周五天只需充一次电，彻底告别“油电焦虑”。更重要的是，即使亏电状态下，NEDC综合油耗仅2.79L/100km，配合43L油箱，满油满电总续航达到2110km——从北京开到上海绰绰有余。
这套动力总成由1.5L发动机（74kW）和永磁同步电机（峰值120kW）组成，零百加速7秒级，动力响应线性平顺。知名汽车博主“38号车评中心”实测后评价：“大电池让插混车日常可以无忧用电，实际续航更长、油耗更低。”对于每天通勤30-50公里的用户，纯电模式每月电费仅约60元（按0.6元/度计算），相比同价位燃油车每月省下600-800元油费。
人群判断：如果你是“通勤党”，每天往返距离在50km以内，闭眼选210km版本，一年省下的油钱足够覆盖保险费用。
| 版本 | 电池容量 | 纯电续航 | 亏电油耗 | 综合续航 | 售价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 128km版 | 约15.8kWh | 128km | 3.2L/100km | 约1900km | 约7.98万起 |
| 180km版 | 约21.0kWh | 180km | 2.9L/100km | 约2000km | 约8.58万起 |
| 210km版 | 26.6kWh | 210km | 2.79L/100km | 2110km | 8.98-9.98万 |
数据来源：比亚迪官方及工信部申报信息
2026款秦PLUS DM-i最意外的升级是车身尺寸：长宽高4840×1900×1498mm，轴距2800mm——这已经是标准B级车的数据。后排腿部空间超过两拳，翘二郎腿完全没问题，家用属性拉满。新车外观同步调整，前脸采用封闭式格栅设计，更像是纯电车型，科技感提升明显；尾部“BYD”字母下移至贯穿灯带下方，整体更简洁。
配置上，全系升级怀挡布局（释放中央通道空间，中控台更清爽），高配车型提供天神之眼C智能驾驶辅助系统，涵盖高快领航和泊车辅助，在10万级车型中首次实现L2+级智驾。此外可选装12.8英寸中控屏、哨兵模式、千里眼等功能。值得注意的是，工信部申报信息显示，新款秦PLUS车顶预留了激光雷达安装开孔，这意味着未来可能支持更高阶的智驾升级。
- 210km版标配天神之眼C，128km版需选装；
- 若对智驾无要求，128km版性价比极高，但纯电续航仅覆盖短途；
- 车身尺寸已超上一代秦L，介意停车便利性的用户建议试驾体验。
非决胜点：内饰用料仍以硬塑料为主，但中控台和门板缝线工艺提升了质感。对比同价位的合资燃油车，配置和空间依然碾压。
💡 编辑部建议：210km版是“真香”核心，8.98万买到B级空间+200km级纯电续航+L2智驾，这组合在2026年依然没有对手。唯一短板是车机系统仍为DiLink 4.0，流畅度不如新势力，但日常导航、影音完全够用。
8.98万元的起售价，让200km级纯电续航插混车首次杀入10万元以内。对比同级别竞品：长安启源A05（纯电续航145km起售价8.99万）、五菱星光（纯电续航150km起售价8.88万），秦PLUS的续航优势接近50%。即使是自家秦L DM-i，210km版也要11.28万元起，贵了2.3万元。因此2026款秦PLUS DM-i的目标非常明确：用“大电池+低油耗+低起价”收割预算10万元、追求极致经济性的家庭用户。
上市首周订单突破15698辆，延续了秦家族270万用户的市场口碑。对于日常通勤用户，210km纯电续航意味着每周充电一次，每年节省油费约8000元；对于偶尔跑长途的用户，满油满电2110km的综合续航，过年回老家全程不用加油。
问：秦PLUS DM-i 2026款和2025款有什么区别？
核心区别在续航和尺寸。2026款新增210km长续航版（电池26.6kWh），车身加长至4840mm（轴距2800mm），达到B级车水平；全系升级怀挡，高配增加天神之眼C智驾系统。2025款最高纯电续航仅120km，车身小一圈（4765mm轴距2718mm），整体竞争力明显落后。
问：210km版实际纯电能跑多少？冬天会缩水吗？
根据媒体实测，城市路况（20-30℃）实际续航约180-195km，高速120km/h续航约150km。冬季零下10℃环境下，续航约打7折，仍能跑130-150km，依然远超同级80-120km的标称续航。建议冬季使用HEV模式，发动机暖机后油耗仅增加0.5L/100km。
问：8.98万的入门版配置够用吗？有没有强制选装？
210km入门版（8.98万）标配：17英寸轮毂、6安全气囊、倒车影像、定速巡航、10.1英寸中控屏、DiLink车机、哨兵模式。没有强制选装，但若想要天神之眼C智驾和12.8英寸大屏，需加1万上高配（9.98万）。建议预算充裕直接上高配，智驾在高速场景能大幅减轻疲劳。
更新日期：2026年09月24日