强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》已完成起草并进入公开征求意见阶段，这意味着AEB（自动紧急制动系统）将从推荐性配置升级为乘用车的强制安装要求。
一、强制性国标推动AEB从“选配”走向“标配”
标准升级：工信部牵头的强制性国标已完成起草，进入公开征求意见阶段，实施后所有乘用车必须安装AEB系统。
全球趋势：欧洲、美国、日本均已通过相关强制法规，中国市场的规模化前装AEB已进入倒计时。
技术门槛：强制性国标对AEB的试验方法、技术要求提出明确规范，将有效统一行业标准。
二、头部企业实战数据验证AEB可靠性
鸿蒙智行数据：截至2025年5月，鸿蒙智行联盟品牌车型累计避免可能的碰撞次数超181万次。
极端场景测试：央视《顶级实验室》走进赛力斯实验室，验证问界M9在雨雾、夜间等复杂场景下AEB系统的响应能力。
主动安全价值：主动安全实力正成为消费者购车时的核心考量维度，车企在AEB技术上的投入持续加大。
三、AEB技术发展与消费者认知同频共振
技术演进：AEB系统从早期的高速度段限制，向全速域、多场景覆盖持续进化，工作范围不断拓宽。
行业共识：碰撞预警与自动紧急制动功能在关键时刻能够有效介入，已成为行业公认的主动安全基石。
未来方向：随着强制性国标落地，AEB将作为智能驾驶的基础功能，在更多量产车型上实现普及。