东风日产新N7在暗夜挑战兰英挂壁公路并实现全程零接管下山，不过这次挑战所用的激光雷达并非全系标配，而是Max版及以上车型才搭载的核心硬件。

　　一、暗夜挂壁挑战：真场景检验智驾下限

　　挑战背景：东风日产高管亲自上车，在重庆兰英挂壁公路展开暗夜下山实测，全程一镜到底零接管完成挑战。

　　路况难点：整条路无车道标线，叠加临崖窄路、连续急弯、长下坡与明暗交替光照，单侧通行距离最小不足25厘米，容错率极低。

　　下山难点：下山需持续对抗重力加速度，系统既要精准感知，又要精细分配制动力，难度显著高于上山。

　　二、激光雷达并非全系标配，Max版才是分水岭

　　配置区分：新N7共5个版本，510 Air与510 Pro不配备激光雷达，510 Max、625 Max及615 Max黑骑士版才搭载激光雷达。

　　价格门槛：带激光雷达的Max版限时权益价12.99万元起，黑骑士激光雷达版为14.69万元。

　　硬件规格：搭载126线激光雷达，配合29个高感知传感器，最远探测200米，实现复杂光照与窄路精准建模。

　　三、智驾实力：Momenta R7世界模型是核心支撑

　　算法底座：搭载与Momenta深度共创的R7世界模型，具备物理直觉与全域预判能力，支持万中无一场景的自主决策。

　　专项调校：针对家用场景做了防晕车调校，起步响应延迟降低300ms，制动响应延迟降低100ms，坡道跟停顿挫控制优于同行25倍以上。

　　能力覆盖：支持城市/高速NOA、车位到车位领航及无图漫游，全场景贯通。