2026款玛莎拉蒂Levante全系标配空气悬架，软硬高低均可调，公路操控与越野通过性兼备，3.0T V6版满足日常豪华需求，3.8T V8 Trofeo版则直指极致性能。这款意大利豪华SUV自2016年问世至今，始终以“可盐可甜”的底盘设定吸引两类人群：一是看重意式设计与舒适巡航的城市精英，二是追求4秒级加速与声浪刺激的性能玩家。平行进口市场美版3.0T标准型报价约89万元（含空气悬架、底盘升降、Q4四驱），而Trofeo版虽未公布2026款具体价格，参考现款国内指导价约191万元起。
2026款Levante提供两套动力核心。标准版搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，最大功率345-350马力（不同调校版本），匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速约6.0秒，极速251km/h。Trofeo高性能版则换装3.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率580马力，峰值扭矩730牛·米，0-100km/h加速仅4.1秒，极速302km/h——这已超越多数传统跑车。
“日常通勤V6的350马力完全够用，红绿灯起步不输大多数性能车；但如果想要被一脚油门踹进座椅的推背感，V8 Trofeo才是答案。”一位资深车主在社交平台分享道。从实际油耗看，V6版综合油耗约12-13L/100km，V8版则攀升至15L以上，且需加注98号汽油——这是Trofeo用户必须接受的“代价”。
| 参数项目 | 3.0T V6 标准版 | 3.8T V8 Trofeo |
|---|---|---|
| 最大功率 | 345-350 hp | 580 hp |
| 峰值扭矩 | 500 N·m | 730 N·m |
| 0-100km/h | 6.0 s | 4.1 s |
| 极速 | 251 km/h | 302 km/h |
| 驱动方式 | Q4全时四驱 | Q4全时四驱+后桥LSD |
数据来源：玛莎拉蒂官方公布及平行进口配置单
人群匹配：如果每天80%时间在城市通勤，偶尔带家人长途自驾，3.0T V6已是“豪华SUV里的优等生”；若您每周必跑山路或赛道日，且对玛莎拉蒂V8声浪有执念，Trofeo闭眼入。
Levante全系标配可调节高度的空气悬架，这是它与保时捷Cayenne、宝马X5拉开差异的核心配置。该悬架采用电子可调阻尼避震器，支持软硬与高低双重调节，配合Q4智能全轮驱动系统，实现“公路稳健、烂路从容”的切换。
- 高度可调——高速行驶时自动降低车身20mm以降低风阻，提升燃油经济性；越野模式下可升高40mm，离地间隙最大达到247mm，配合陡坡缓降功能，应对非铺装路面。
- 软硬可调——舒适模式悬架偏软，滤震细腻，路过减速带如履平地；运动模式阻尼明显变硬，过弯侧倾抑制到位，方向盘路感更清晰。
- Trofeo专属强化——高性能版在后桥增加了限滑差速器（LSD），激烈驾驶时后轮动力分配更精准，配合运动型排气的回火声，赛道体验直接拉满。
- 平行进口美版车型标注“空气悬架+底盘升降”，但部分低配车源可能缺失自适应阻尼调节，购车前务必核对配置单。
- 空气悬架寿命约8-10年，后期维修更换成本较高（单根减震器约1.5-2万元），建议延保至5年。
“我开着Levante Trofeo走了一趟川藏线，底盘升到最高后通过性比想象中好，碎石路完全没有托底。但注意，原厂公路胎不适合重度越野，想撒野得换AT胎。”——来自汽车论坛实测反馈。实际场景中，这套悬架最大的价值在于“让一辆5米长的SUV拥有接近轿车的操控质感”，同时保留偶尔走烂路的底气。
💡 编辑部结论：空气悬架不是噱头，是Levante的灵魂。如果您在意“一车多用”，选它准没错；若只跑铺装路面且追求更低价格，可考虑不带空悬的竞品，但Levante全系标配，您无法跳过。
2026款Levante的内饰延续经典“红黑配色+碳纤维饰板”运动风格，中控台搭载8.4英寸触摸屏（支持Apple CarPlay/Android Auto），仪表盘为机械+液晶组合。标准配置清单含：前排12向电动调节座椅+加热、双区自动空调、全景天窗、脚感电尾门、前后雷达+倒影、盲点监测。Trofeo版额外增加宝华韦健音响、车道保持辅助、道路交通标识识别等主动安全配置。
（非决胜点）关于后排空间：作为中大型SUV，Levante轴距3004mm，但后排腿部空间约两拳（身高178cm），不如国产加长竞品，这是它“偏向驾驶者”的代价。储物方面，后备箱容积580L，放倒后排可扩展至1600L，满足中长途行李需求。车机系统支持OTA升级，但UI界面设计偏老派，科技感不如新势力车型。
2026款玛莎拉蒂Levante空气悬架是标配吗？可以后期加装吗？
全系标配，不可后期加装。整车生产线集成空气悬架系统，后期改装成本极高且影响质保。平行进口版同样标配“底盘升降”功能。
Levante 3.0T和Trofeo谁的保值率更高？
3.0T标准版保值率更高（3年约55%），Trofeo因受众窄、油耗高，3年保值率约45%。但Trofeo的V8声浪和限量属性让它在二手市场更受收藏家青睐。
2026款Levante有纯电版吗？
截至2026年，Levante尚未推出纯电版本。玛莎拉蒂Folgore纯电计划已公布，但首款纯电SUV预计2027年问世。现款Levante全系为燃油车型。
更新日期：2026年09月24日