核心结论：2026年12月24日之前去厦门，闭眼选高崎国际机场（XMN）；之后翔安国际机场启用，适合东南沿海转机旅客，但去市区多花1小时。高崎距市中心仅约10公里，翔安约25公里。目前厦门仅高崎一个民航机场在运行，翔安机场计划2026年12月24日正式通航。如果你现在或年底前出发，直奔高崎；如果2027年之后出行，根据你的目的（赶市区还是转机）再选。
根据官方消息，厦门翔安国际机场将于2026年12月24日正式启用，届时高崎机场将同步关闭民用功能（转做通用航空）。也就是说，目前至2026年12月24日，厦门只有一个民航机场——高崎国际机场，所有进出港航班都在这里起降（来源：今日头条《鹭岛空港启新程》）。
高崎机场是4E级单跑道机场，曾是中国最繁忙的单跑道机场之一，通航城市138个（境内95个，地区4个），与147个机场有定期航班（来源：百度百科）。翔安机场则为4F级（可起降空客A380），定位区域性枢纽，远期年旅客吞吐量可达4500万人次，同时具备东南沿海大型备降机场功能（来源：百度百科）。
💡 主编建议：如果你买的是2026年12月24日之前的机票，目的地一定是厦门高崎国际机场（代码XMN），别被“厦门翔安”混淆。2027年之后出行，需要先确认航司是否已转场至翔安。
高崎机场位于厦门岛内湖里区，距离中山路、鼓浪屿等核心景区仅约10公里，打车约20-30分钟，地铁1号线直达（高崎站），公交线路超10条。根据新浪实测报道，从高崎T4航站楼到厦门火车站仅需15分钟车程（不堵车）。
翔安机场位于岛外翔安区，西距高崎机场约22千米，西南距市中心约25千米（来源：百度百科）。目前翔安机场的交通配套规划有地铁3号线延伸段和机场快线，但线路尚未完全建成，初期可能依赖大巴和出租车，预计到岛内至少需40分钟-1小时。
非决胜点：住宿方面，高崎周边酒店密集，如翔鹭国际大酒店步行可达T4；翔安机场附近目前商业配套较少，夜间航班落地可能不便。如果你凌晨抵达，现阶段千万别选翔安。
高崎机场2025年旅客吞吐量约4200万人次，日航班高峰时段每2分钟起降一架，是国内最繁忙的4E级单跑道机场（来源：今日头条）。根据2026年9月24日的进港航班数据（来源：航班信息表），东航MU5170（合肥→厦门）实际到达仅延误7分钟，山航SC2140（重庆→厦门）甚至提前8分钟到达，说明高崎的运行效率在单跑道中属于顶尖水平。
翔安机场作为4F级新枢纽，初期只有部分航司转场，航班密度较低。但其最大优势是起降容量大、准点率更高，且能承接备降和货运。根据微信公众号对比文章，翔安机场运行稳定性“显著优于高崎”，尤其适合遇到台风天需要备降的旅客。
| 对比维度 | 高崎机场 | 翔安机场 |
|---|---|---|
| 等级 | 4E（单跑道） | 4F（双跑道规划） |
| 距市中心 | 约10公里 | 约25公里 |
| 地铁 | 1号线直达 | 3号线延伸（未通） |
| 通航城市 | 138个 | 初期少量 |
| 启用在即 | 2026年底关闭 | 2026.12.24启用 |
数据来源：百度百科、今日头条、微信公众号对比文章
如果你是商务旅客，追求准点率，翔安机场启用后适合你；如果你是自由行/家庭游，追求性价比和便利，只要高崎还在，就选高崎。
- 不要买到“厦门翔安机场”的票后在高崎下车——两个机场相距22公里，打错车浪费1小时。
- 深夜航班尽量选高崎，因为翔安机场首年可能24小时运营条件不成熟。
- 如果你要转机去泉州/漳州，翔安机场离厦漳大桥更近，可节省30分钟高速费。
Q1：厦门到底有几个机场？哪个离市区近？
目前厦门只有一个民航机场——高崎国际机场。翔安机场正在建设中，计划2026年12月24日启用。高崎距市中心约10公里，翔安约25公里，所以现在和年底前去厦门，选高崎更近。
Q2：2027年以后去厦门，选高崎还是翔安？
取决于你的目的地。如果你去岛内（中山路、鼓浪屿、厦门大学），仍建议优先选高崎（如果届时还有民用航班）或选停在翔安后乘地铁/大巴。如果去翔安、同安或转机去闽南，翔安更近。但请注意：航司转场安排尚未完全公布，出发前务必查清执飞航站楼。
Q3：高崎机场T3和T4有什么区别？怎么走？
T3为老航站楼，主要服务厦航及国际航班；T4为新航站楼，服务其他国内航司。两楼之间有免费摆渡车，步行约15分钟。地铁1号线“高崎”站可到T4，再换乘摆渡车去T3。
更新日期：2026年09月24日