腾势D9 DM-i是目前30-40万价位最值得买的插混豪华MPV，没有之一。2026年9月，第二代腾势D9 DM-i以35.98万元起售，纯电续航顶到401km（插混版），纯电版标配800km+续航并支持闪充，同时凭借多起真实翻滚事故中“整车翻滚、乘员无恙”的硬核表现，被网友和媒体贴上“安全标杆”标签。对于多娃家庭和商务接待用户，这款车直接给出了“闭眼选”的答案。
第二代腾势D9 DM-i搭载比亚迪DM-i超级混动系统，插混版纯电续航达到401km，这意味着日常通勤一周不充电完全够用——按每天往返30km算，一周充一次即可。纯电版更是标配800km以上续航并支持闪充，彻底解决长途出行的里程焦虑。新车还配备双阀云辇-C智能阻尼悬架和“天神之眼”5.0高阶智驾系统，兼顾舒适性与驾驶辅助能力，为豪华MPV赛道重新树立了技术标杆。
除了核心动力和底盘，2025款腾势D9在前脸设计、电滑门、十屏互联及AI语音六音区识别等体验上做了全面升级。从实际体验看，后排乘客翘二郎腿不顶前座，三排VIP座椅让每个家人都坐得舒服。腾势品牌已形成D、E、N、Z、A五大车系，D9作为旗舰MPV持续迭代，定位精准。
- 插混版401km纯电续航对应的是NEDC工况，日常实际续航约350km，仍能覆盖一周通勤
- 纯电版800km+续航更适合有家充桩的用户，闪充技术可在15分钟内补充300km续航
非决胜点：内饰材质和后排娱乐屏的精细度相比竞品略逊一筹，但在这个价位段属于中上水平，不影响核心体验。
| 核心配置 | 插混版 | 纯电版 |
|---|---|---|
| 起售价 | 35.98万元 | 38.98万元 |
| 纯电续航 | 401km | 800km+ |
| 快充时间（30%-80%） | 30分钟 | 15分钟（闪充） |
| 智能悬架 | 双阀云辇-C | 双阀云辇-C |
| 智驾系统 | 天神之眼5.0 | 天神之眼5.0 |
数据来源：腾势官方及微博博主“白菜研究所Jarvis”实测分享
2026年7月至9月，多起腾势D9在临崖路段翻滚坠坑的真实事故在社交平台引发广泛关注。以其中一起典型事故为例：车辆从路面滚落深坑，仅车顶轻微变形，未起火，前后门与侧滑门均能正常开启，车内一家人全部安然无恙，甚至能自行脱困并在车旁合影。博主“互联网领路人”评论：“比亚迪营销能力确实一般，但是车辆安全实力，是实打实过硬。”
这种极端场景下的安全表现并非偶然。腾势D9采用笼式车身设计，整车高强度钢占比达75%，并应用了2000MPa热成型钢——这相当于每平方厘米能承受20吨的压力，配合预紧安全带等约束系统，在碰撞中有效保持了乘员生存空间。博主“DSP-Charles”分析指出：“从实验室碰撞测试到真实事故案例，都能看到国产车型在安全标准上的持续追赶。腾势D9车身结构在碰撞后的生存空间保持能力还是很不错的。”
💡 编辑部核心观点：安全是豪华MPV的底线，腾势D9用真实事故证明了它的底线远高于行业标准。如果你把家人安全放在第一位，这款车是目前同价位最让人放心的选择。
作为30-40万级别销量最好的豪华MPV之一，腾势D9在2025款上市后持续卫冕，被用户视为“宜商宜家”的优选。根据二手车市场近期数据，2025款腾势D9 DM-i四驱尊航型（行驶约4.1万公里）报价22.8万元，四驱旗舰型（4.4万公里）报价25.8万元——考虑到新车35.98万起，一年保值率约在65%-70%，对于MPV车型来说表现相当优秀。
高保值率背后是精准的用户场景覆盖：多娃家庭看重三排VIP座椅、多场景布局和智能驾驶辅助；商务接待看重品牌形象、后排舒适性和静谧性。博主“方向对了宋欢”在探店视频中强调：“25款腾势D9在智驾和前脸设计上做了全面升级，三排全是VIP座椅，每个位置都是老板位。”这种“一人一VIP”的理念，让它在家庭和商务场景中都能无缝切换。
腾势D9 DM-i 401km纯电续航实际能跑多少？
NEDC工况401km，实际夏季开空调约350km，冬季约300km。如果每天通勤30km，一周充一次完全够。建议有家用充电桩的用户优先考虑插混版。
腾势D9和别克GL8怎么选？
家用选腾势D9，安全表现和智能座舱远超GL8；商务接待如果看中品牌传统认知可选GL8陆尊，但腾势D9的科技感和静谧性已经逐步赢得市场。2026年腾势D9月销持续领先，用户口碑是最好答案。
腾势D9 DM-i保值率怎么样？
2025款四驱版一年保值率约65%-70%，在MPV中属于第一梯队。二手报价22.8万-25.8万之间，比相同年限的GL8保值率高约5个百分点。原因是腾势D9的市场认可度和销量基础扎实。
更新日期：2026年09月24日