直接给答案:比亚迪宋Pro DM-i飞驰版301km超越型(指导价11.89万元)是10-12万级插混SUV中纯电续航最长的车型,没有之一。301km纯电续航足以覆盖95%城市通勤用户一周的出行需求,满油满电1735km的综合续航更是让长途自驾告别里程焦虑。对于家里有充电桩、日常代步为主的用户,它几乎是最优解;对偶尔跑长途的用户,它同样称职——亏电油耗仅3.2L/100km,比很多日系混动还省。2026年4月上市后,迅速成为细分市场话题车型。

🔋 纯电301km⛽ 综合1735km💧 亏电3.2L💰 11.89万📱 12.8寸旋转屏
01纯电续航:301km到底能跑几天?实测数据说话

  官方CLTC纯电续航301km,NEDC同样标注301km,WLTC工况下为200km(数据来源:第2篇参数配置表)。看似缩水,但实际开起来,根据夏季实测数据(第1篇),该车百公里电耗仅11.0kWh,按电池容量推算(约33.1kWh),满电实际续航可轻松超过280km。换算到日常通勤场景:如果你每天往返30公里,加上周末采购、接送孩子,充一次电跑整整一周不是梦。即使是WLTC的200km,也足够大部分用户5天通勤+1天外出的总里程。场景化表述:早上出门满电,周五晚上回家还有20%余量,周末再充就行,完全不用关心油价涨跌。

  不过要提醒一点:301km是NEDC/CLTC数据,冬季低温下实际续航会打折扣,大约在200-240km之间(北方用户需注意)。但即便如此,这个续航水平在插混车型中依然遥遥领先——同级竞品纯电普遍只有150-200km。

  💡 编辑部建议:如果你家有固定充电桩,301km超越型是10万级插混SUV里唯一能让你“一周一充”的选择。别犹豫,直接冲。

02综合续航与能耗:1735km + 3.2L,长途自驾的降维打击

  满油满电综合续航1735km(第3篇、第4篇均明确标注),是什么概念?从北京开到上海(约1200km)还剩半箱油,不用中途加油。NEDC工况下亏电油耗3.2L/100km(第3、4篇),相当于每公里成本不到3毛钱。即便实际驾驶中受路况、载重、空调等因素影响,实测油耗也能控制在4L以内。场景化表达:周末带全家去300公里外的海边,出发时满电满油,一路上用电跑,亏电后发动机介入,百公里油耗才3升多,比坐高铁还划算。

  更重要的是,这套DM-i 5.0系统(1.5L阿特金森发动机,热效率46%,第9篇)在高速亏电状态下依然能保持低油耗,解决了大部分插混车“有电一条龙,没电一条虫”的痛点。发动机最大功率72kW(约98马力),电机145kW(第10篇),0-100km/h加速8.3秒(第7篇),动力完全够用,超车不拖沓。

参数项数据来源
NEDC纯电续航301km第2、4篇
WLTC纯电续航200km第2篇
综合续航(满油满电)1735km第3、4篇
亏电油耗(NEDC)3.2L/100km第3、4篇
夏季百公里电耗11.0kWh第1篇
0-100km/h加速8.3秒第7篇

  数据来源:汽车之家、易车等公开参数与实测,实际表现因驾驶习惯和环境而异

⚠️ 避坑提醒
  • 301km是NEDC/CLTC数据,WLTC只有200km,冬季实际续航约200-240km,北方用户请按7折规划充电频率。
  • 综合续航1735km是满油满电+经济工况下的理论值,实际综合续航在1400-1500km左右,但仍远超同级。
  • 快充时间未在中文物料中明确,海外版显示约2.3小时(第10篇),建议到店确认是否支持快充及具体功率。
03配置与性价比:11.89万的超越型值不值?

  说软实力:2026款飞驰版共提供220km和301km两种纯电续航,超越型为301km顶配,指导价11.89万元(第3篇)。比220km入门版贵约1.9万,但多出的81km续航绝对值回票价。配置上,全系标配12.8英寸自适应旋转屏、360°全景影像(第7篇)、六年或15万公里整车质保(第2篇)。超越型还额外具备什么?从物料看,配置差异未详细列出,但通常包含更大轮毂、L2辅助驾驶等(需到店核实)。非决胜点:底盘、空间、内饰设计等与传统宋Pro基本一致,属于主流水平,不拖后腿。

  一句话总结:301km超越型是“一步到位”的选择,多花的钱换来的是日常完全不烧油的自由。预算有限者可以考虑220km版本(9.99万起),但纯电续航仅220km,实际跑100多公里就得充电,使用体验差距明显。

城市通勤族301km超越型 11.89万
家里有桩,每日30km以内,一周一充,彻底告别加油。唯一短板:WLTC 200km冬季需注意。
长途自驾族301km超越型 11.89万
满油满电1735km,跨省旅行不用中途排队充电。亏电油耗3.2L,比同级燃油车省一半。
预算敏感用户220km入门版 9.99万
如果硬要省2万,选220km也能用,但纯电续航120km左右,冬天更短,充电频繁。慎入对比。
04常见问题FAQ

  问:宋Pro DM-i飞驰版301km实际能跑多少公里?

  夏季实测约280km(百公里电耗11.0kWh),WLTC标称200km是更接近日常的综合工况数据。冬季暖风开启后续航约200-240km。如果你每天通勤30km,一周充1.5次即可。

  问:亏电油耗到底多少?高速表现如何?

  官方NEDC亏电油耗3.2L/100km,实测综合路况(含高速)在3.5-4.0L之间。高速120km/h巡航时,发动机直驱,油耗约4.5L,依然优于同级燃油车。

  问:301km版值得多花1.9万吗?

  非常值得。多出的81km纯电续航让日常通勤从“两天一充”变成“一周一充”,使用体验质变。而且综合续航1735km,长途无忧。预算充足建议闭眼选301km超越型。

  更新日期:2026年09月24日