零跑A10以6.58万元起售价，直接把小型纯电SUV的智驾天花板干到了8万级——顶配8.68万元标配128线激光雷达+城市NOA高阶智驾，这在一年前还是二十万级车型的专属配置。2026年3月26日上市的零跑A10，共4个版本：403舒享版（6.58万）、403悦享版（6.98万）、505悦享版（7.68万）、505激光雷达版（8.68万）。预算8万左右想买智驾车型的，闭眼选顶配；纯代步图省钱，入门版就够；需要长续航和快充，505悦享版性价比最高。
零跑A10全系标配403km续航起步，入门版就给了403km续航+70kW电机+14.6英寸中控大屏+皮革内饰+18寸低风阻轮毂，这在6.58万价位几乎找不到第二台。加4000元上到6.98万的悦享版，多了ACC/LCC等9项辅助驾驶、APA自动泊车、全景天幕（带遮阳帘）、电动尾门、侧气帘等，安全性和便利性明显提升。再加7000元（7.68万）升级到505悦享版，续航拉到505km，并搭载800V高压平台，30%-80%快充仅需16分钟。顶配8.68万的505激光雷达版，直接配128线激光雷达、高通8295座舱芯片和8650辅助驾驶芯片，支持高速+城区NOA、车位到车位记忆泊车。
| 版本 | 价格 | 续航 | 核心升级点 |
|---|---|---|---|
| 403舒享版 | 6.58万 | 403km | 70kW电机、14.6英寸大屏、皮革内饰、18寸轮毂 |
| 403悦享版 | 6.98万 | 403km | ACC/LCC/APA、全景天幕、电动尾门、侧气帘 |
| 505悦享版 | 7.68万 | 505km | 800V快充、16分钟30%-80% |
| 505激光雷达版 | 8.68万 | 505km | 128线激光雷达、城市NOA、8295芯片、记忆泊车 |
数据来源：零跑官方配置表
从终端反馈看，用户对A10热情极高，尤其是预算8万左右的增购用户——"既要续航又要智驾还要便宜"，这台车恰好全满足。大V＂吴颖碎碎念＂实测点评："这个配置在去年还要卖到12万左右，现在8.68万，零跑真的狠。"
💡 编辑部核心结论：零跑A10的顶配版本，是当前8万级市场中唯一同时提供激光雷达城市NOA和800V快充的车型。如果你对智驾有刚需但预算有限，这就是目前唯一解。
智能配置是A10最大的越级卖点。顶配搭载128线激光雷达+高通8295P旗舰芯片+8650辅助驾驶芯片，14.6英寸2.5K大屏流畅无卡顿，AI语音支持方言连续对话，长辈也能轻松操作。实际体验中，城市NOA能在城区道路完成跟车、变道、红绿灯识别，车位到车位的记忆泊车功能对新手非常友好。大V＂方嘉烁shine＂实测："高配搭载高通8295P旗舰芯片，14.6英寸2.5K大屏丝滑无卡顿，AI语音支持方言连续对话，操作顺手，长辈也能轻松上手。"
三电方面，505km版搭载800V高压平台，30%-80%快充仅需16分钟，10分钟补能两百多公里。市区实测续航达成率接近九成，百公里电耗低至11度——按家用电0.5元/度算，一公里电费才5分钱，通勤代步成本极低。低配403km版虽然不支持800V快充，但日常城市通勤一周充一次也足够。
非决胜点：入门版充电功率一般，403km版从30%充到80%需要约40分钟，但与同价位竞品相比仍属主流水平。
- 若对智驾无感，403悦享版（6.98万）性价比最高，省下的2万够交5年电费
- 若经常跑长途，必须上505悦享版（7.68万），800V快充能大幅减少充电等待时间
- 后排纯平地台+可冲洗下沉储物仓，有宠物或经常露营的用户重点关注
别看A10车小（轴距2605mm），空间利用率高达88.1%，后排纯平地台，成年人乘坐不局促。后备箱容积可观，下方带可冲洗下沉储物仓——放湿雨伞、户外装备甚至宠物都能直接用水冲洗，非常实用。全车共34处储物格，放倒后排座椅可拓展更大装载空间，露营、买菜全能hold住。大V实测："后备箱容积可观，下方带可冲洗下沉储物仓，全车34处储物格，放倒座椅拓展超大装载空间。"
车身安全方面，采用9横7纵笼式高强度车身，2000MPa热成型钢加持，电池安全标准远超国标。底盘调校偏舒适，5.1米超小转弯半径，窄路、小区停车掉头轻松，新手代步、家用出行全都适配。
零跑A10最低多少钱？顶配多少钱？
零跑A10全系指导价6.58万-8.68万元，最低配403舒享版6.58万，顶配505激光雷达版8.68万。目前终端暂无官方优惠，但部分地区有置换补贴。
零跑A10顶配8.68万值不值？和比亚迪海豚比怎么样？
顶配8.68万的核心价值是128线激光雷达+城市NOA，同级8万级唯一。而比亚迪海豚同价位版本（约7-9万）仅提供基础ACC，无激光雷达和城市智驾。如果你对智驾有需求，A10顶配明显更值；若只求代步，海豚的续航和品牌口碑也可考虑。
零跑A10实际续航打几折？
根据大V实测，505km版市区续航达成率近九成，实际可跑约450km，百公里电耗11度左右。高速续航约八成，300km以上长途需提前规划充电。
更新日期：2026年09月24日