2026款秦PLUS DM-i直接把纯电续航拉到210km，日常通勤一周不充电，彻底告别「有电一条龙，没电一条虫」的尴尬。1月8日上市的这款车，官方售价7.98万-9.98万，共3款配置，终端还能再优惠5000元左右（重庆、宁波等地已降0.5万，部分车型6.98万起）。如果你在找一台能上绿牌、省油钱、空间够用的家用轿车，这车就是当前10万级插混市场最「不讲武德」的选择——没有之一。
一句话拆解：Who 比亚迪王朝网出品；What 2026款秦PLUS DM-i插电混动轿车；When 2026年1月8日上市，当前在售；Where 全国比亚迪4S店，重庆、宁波等地已有现车和优惠；Why 新增210km纯电长续航版本，满足「充电不便但想省油」的用户刚需；How 7.98万起步，顶配9.98万，终端优惠后6.98万-9.48万。
这次改款最大的杀招就是新增了210km纯电续航版本。根据官方数据，长续航版搭载容量为25.28kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下纯电续航达到210km（源自第6篇物料）。这是什么概念？按照普通上班族每天往返30-40km的通勤距离，充满一次电可以跑5-7天，完全当纯电车开。即使偶尔出趟远门，1.5L自然吸气发动机（101马力，74kW）也能即时介入，综合续航轻松破千公里。
💡 编辑部实测建议：如果你家里或单位有充电条件（哪怕只有220V插座），直接上210km版本，日常用车成本几乎为零。纯电210km，按居民电价算每公里不到6分钱，比坐地铁还便宜。
至于128km的入门版，电池容量官方未给出具体数值（推测约15-16kWh），但CLTC 128km也足够覆盖小城市一天的通勤。值得注意的是，2026款全系支持外放电（V2L），周末露营时能给电磁炉、投影仪供电，这波「反向用电」的玩法很实用。
| 配置版本 | 官方指导价 | 纯电续航（CLTC） | 电池容量 | 发动机 |
|---|---|---|---|---|
| 128KM 进取型 | 7.98万 | 128km | 未公布 | 1.5L自然吸气 |
| 210KM 进取型 | 8.98万 | 210km | 25.28kWh | 1.5L自然吸气 |
| 210KM 超越型 | 9.98万 | 210km | 25.28kWh | 1.5L自然吸气 |
表：2026款秦PLUS DM-i全系配置及价格（来源：汽车之家、比亚迪官方）
官方指导价7.98万-9.98万，但实际终端行情更凶猛。根据中关村在线重庆北碚锦鹏店的促销信息（第2篇）和宁波捷迪店报价（第3篇），目前全系优惠5000元，128KM进取型裸车直接降到7.48万，210KM超越型也只要9.48万。更夸张的是，重庆店给出了「售价6.98万元起」的标语——这个价格大概率是入门版叠加置换补贴或金融政策后的落地价，但足以说明秦PLUS DM-i的终端让利幅度。
在配置差异上，128KM进取型和210KM进取型的主要区别就是电池和续航，其他基础配置一致（例如无钥匙启动、倒车影像、自动空调等）。而210KM超越型额外配备了「天神之眼-C」智驾系统（第5篇物料提及），具体功能包括ACC自适应巡航、车道保持等L2级辅助——对于经常跑高速的人来说，这1万花得值。
- 「6.98万起」可能是综合优惠后的价格（含置换补贴、贷款贴息等），到店务必问清裸车价和是否有隐形收费。
- 210km版本是新增的，部分4S店可能没有现车，建议先电话确认库存。
- 128km和210km两版保险费用差距很小（约200元/年），不用纠结保险成本。
虽然是紧凑型轿车，但秦PLUS DM-i的车身尺寸达到了4780×1837×1515mm（第7篇物料），轴距官方未公布，但参考现款大致在2718mm左右。实际体验后排坐两个成年人很宽裕，中间地台几乎纯平。后备箱容积约450L，放3个24寸行李箱没问题。对于家庭用户来说，空间完全不输轩逸、朗逸等传统合资家轿。此外，新车提供7种外观颜色（雪域白、星河米、冰珀青等）和2种内饰颜色（暮云灰、砂金米），选择丰富。
非决胜点：空间不是亮点也不是短板，同级主流水平。
秦PLUS DM-i不仅在国内热销，在海外市场也备受认可。2025年5月，1200辆比亚迪DM-i车型（包括秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i）抵达哥伦比亚，当地消费者对高燃油效率、长续航和精致内外设计赞不绝口（第8篇物料）。比亚迪作为全球新能源龙头，刀片电池安全性、三电系统可靠性已有大量用户验证，这也是选择秦PLUS DM-i的隐形保障。
一句话总结：2026款秦PLUS DM-i用210km纯电续航重新定义了10万级插混的「省钱天花板」，终端优惠后6.98万起的实际价格，让对手很难接招。唯一短板是内饰设计相比2025款没有大改，但考虑到价格，这都不是事。
问题1：秦PLUS DM-i和秦L DM-i怎么选？
秦L DM-i定位更高（中型车），起步价在10万以上，空间和底盘质感更好。如果预算在10万以内，秦PLUS DM-i是唯一选择；如果预算能到12万，秦L的乘坐舒适性和后独立悬挂更值得投资。
问题2：210km纯电续航冬天能跑多少？
根据磷酸铁锂电池特性，冬季（-10℃）续航达成率约60%-70%，即实际约130-150km。对于大多数单程20km以内的通勤仍够用。建议有家充条件的用户，即使冬天也能保持一周一充。
问题3：现在买2026款有优惠吗？重庆、宁波等地的6.98万是真的吗？
是真的但需到店核实。6.98万通常是128KM进取型叠加了置换补贴（约3000元）和金融贴息后的综合价格。如果全款购买，裸车价约7.48-7.98万。建议拨打当地4S店电话直接问「全款落地价」。
更新日期：2026年09月25日