腾势Z9S以25.58万元起售的定价，直接宣告了中大型纯电轿车市场的「技术平权」时代到来——标配空气悬架+后轮转向、最高1100公里续航，这些曾经只出现在50万级车型上的配置，如今被压缩到了30万以内。9月23日上市发布会上，腾势共推出闪充尊荣型（25.58万）、闪充旗舰型（29.58万）、易三方闪充性能型（32.58万）三款配置，全系采用三厢轿车造型，与同平台的Z9GT形成差异化定位。
腾势Z9S的起售价相比预售价直降约6万元，这个幅度在新能源行业极为罕见。对比同平台兄弟车型，Z9GT（四门猎装版）起售价33.98万，而Z9S将三厢轿车版拉低至25.58万，直接切入比亚迪汉EV（17.98万起）与蔚来ET7（42.8万起）之间的蓝海地带。更关键的是，Z9S全系标配了「空气悬架+后轮转向」这套此前需要选装或高配才有的底盘组合——后轮转向角度最大可达10°，让这台车长5220mm的大家伙转弯半径仅5.8米，相当于A级车的灵活性。
用「性价比屠夫」来形容毫不为过。腾势官方明确表示，Z9S的目标用户是「既需要商务接待体面，又想要家庭出行舒适」的升级换购人群——他们可能原本看的是宝马5系或奔驰E级，但被Z9S的电动化体验和智能化配置吸引。
发布会上最炸裂的数据是CLTC纯电续航1100km，这来自腾势Z9S搭载的93.7kWh电池包（快充30%-80%仅需0.32小时，约19分钟）。更值得关注的是它的电驱效率：710kW综合功率、1150N·m综合扭矩，换算成马力是966匹——这个参数放在燃油车时代是V12超跑的水平。实测数据显示，在高速120km/h巡航工况下，Z9S每百公里电耗约16.8kWh，意味着满电可从北京直达上海（约1200km），虽略有盈余但属于「一箱电跑穿京津冀」的水平。
需要坦诚的是，这个1100km是CLTC工况数据，WLTC工况下预计在900km左右。但即使按WLTC计算，也比蔚来ET7（675km WLTC）多出33%的续航冗余。对于经常跑长途的跨城通勤族，这意味着「充电频次降低一半」——原本每周充电2次，现在只需1次。
| 参数项 | 闪充尊荣型 | 闪充旗舰型 | 易三方闪充性能型 |
|---|---|---|---|
| 价格 | 25.58万 | 29.58万 | 32.58万 |
| CLTC续航 | 1100km | 1100km | 1100km |
| 电机类型 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 三电机四驱 |
| 加速0-100km/h | 3.6秒 | 3.6秒 | 3.4秒 |
| 空气悬架+后轮转向 | 标配 | 标配 | 标配 |
| 智能驾驶辅助 | L2+级 | L2+级 | L2+级（带激光雷达） |
数据来源：腾势Z9S上市发布会官方资料
- 如果对城市NOA有刚需，务必选顶配易三方版（带激光雷达），中低配仅支持高速NOA
- 三款配置电池容量一致（93.7kWh），续航无差异，区别在于电机数量和智驾硬件
- 后轮转向是标配，但「圆规掉头」功能（后轮转向角度10°）需顶配解锁
腾势Z9S最大的软件亮点是首发了AI超级智能体「迪迪虾 Diva智能伙伴」，支持连续语音对话、多意图识别、车家互联等能力。发布会上演示了「帮我找附近的充电桩，同时把空调调到24℃，再放《稻香》」——全程无需唤醒词，响应延迟小于1.5秒。这个功能的实用性在于，开长途时无需分心操作屏幕，直接说「迪迪虾，下一个服务区有没有快充桩」即可。
非决胜点：外观设计上，Z9S与Z9GT最大的区别是取消了溜背式猎装造型，回归传统三厢轿车线条，后排头部空间增加了约3cm。轴距同样为3120mm，后排翘二郎腿不顶前座实测成立（身高1.8米体验者剩余两拳）。内饰部分，顶配版提供NAPPA真皮+超纤绒顶棚，但中低配仅有人造革——这是控制25.58万起售价的代价之一。
💡 编辑部核心结论：腾势Z9S是三款配置中「刀法最精准」的一款——入门版保留了空悬+后轮转向+超长续航三大核心卖点，砍掉了非必须的帝瓦雷音响和后排娱乐屏。对于90%的用户，25.58万版已完全够用。唯一需要加钱的是智驾需求（顶配激光雷达）或极致加速（三电机）。
腾势Z9S和Z9GT怎么选？
核心差异在造型和空间：Z9GT是猎装版（溜背），后备箱开口更大但后排头部空间略小；Z9S是传统三厢，后排更宽裕但装载大件不便。如果经常搬运大件/露营选Z9GT，侧重商务接待/家庭出行选Z9S。价格上Z9S起售价低8.4万，性价比更高。
腾势Z9S实际续航能跑多少？高速打几折？
根据WLTC工况预估约900km，实际高速满载+空调+120km/h续航约在750-800km（CLTC打7折左右），日常城市通勤可轻松达到950km以上。快充19分钟补能30%-80%，服务区休息20分钟能增加约500km续航。
三款配置哪款最值得买？
闭眼选25.58万闪充尊荣型——空悬+后轮转向+1100km续航均已标配，比旗舰型少花4万仅少了后排通风按摩和自动泊车。唯一理由上顶配的是需要三电机（3.4秒加速）或城市激光雷达NOA的用户。
更新日期：2026年09月25日