腾势Z9 GT已在2024年9月20日上市，并于2026年3月5日迎来全新换代（纯电续航1036km、9分钟闪充），2026年9月9日又加推了纯电易三方新款，补齐产品序列。如果你正纠结“何时买最划算”，记住三个时间点：2024版是入门经典，2026换代版是续航王者，9月新款是性能门槛最低的选择。以下逐一拆解。
第一节点：2024年9月20日——首发上市。腾势Z9 GT首次上市当天即开启交付，首批用户反馈“体验非常好，好的爆炸”（引用微博@迪梦人）。当时主推插混和纯电版本，配备易三方平台，但因为后排冰箱、电动门、轮胎等选装问题被吐槽，腾势随后开放了选装，车主满意度直线上升。
第二节点：2026年3月5日——全新换代。搭载比亚迪第二代刀片电池的全新腾势Z9 GT上市，纯电续航高达1036公里，没有定语地登顶全球第一。同时支持9分钟闪充，彻底解决里程焦虑。腾势汽车总经理李慧在微博中表示：“多年来我们一步一个脚印，力求用顶尖科技打破用户的纯电里程焦虑。” 这一版本成为续航和补能的天花板。
第三节点：2026年9月9日——加推新款。针对用户“想要纯电易三方的极致驾控，同时希望有更轻量化配置选择”的需求，腾势加推新款车型，补齐纯电易三方产品序列。据了解，新款保留易三方架构带来的极致驾控和高性能核心，新增轻量化配置方案，进一步降低豪华GT门槛。当日同步放出多项购车福利（引用微博@驾仕派、@IT之家）。
- 看重新车保值率？2024款已服役近2年，二手价格可能更实惠。
- 追求最新技术？直接选2026换代版，续航和闪充都是顶配。
- 预算有限又想体验易三方？9月新款是“降门槛”之选。
续航与补能：拳打里程焦虑。换代版纯电续航1036公里，日常通勤可做到“半个月不充电”；9分钟闪充相当于喝杯咖啡的功夫就能补能300多公里。这得益于第二代刀片电池，不仅续航最长、充电最快，还拥有最长寿命和最高安全性。
性能与驾控：易三方黑科技拉满。插混版和纯电版均搭载易三方平台，提供极致驾控体验。测评大V @Benchmarker 试驾后评价：“开比坐强，底盘质感出色，符合GT高性能豪华旅行车定位。” 而且腾势Z9 GT在车主眼中的竞品是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6甚至保时捷Panamera，极少提及国产车——这说明它的科技豪华定位已经成功打入了传统豪华品牌的腹地。
用户口碑与快速迭代。上市初期因选装问题被吐槽，腾势主打听劝，对后排冰箱、电动门和轮胎开放选装。首批用户实际体验非常好，“真正的车主没有吐槽，而是爱不释手，赞不绝口”。2026年6月，新车还迎来了首次OTA升级，新增智能防晕车、数字形象语音交互等功能（引用微博@自主品牌才是国之希望），持续优化用户体验。
💡 编辑部核心结论：腾势Z9 GT的产品力“300%对得起价格”（引用微博@迪梦人），唯一的阻力是传统豪车消费者对BBA的惯性认可，但这款车已经用连续数月销冠证明了自己。
销量数据：2026年5月，腾势Z9 GT单月销量接近4000台，稳定细分领域销冠（引用微博@向北不断电）。最新消息显示，6月销量将再创新高。作为对比，同价位竞品多数为传统燃油豪华车，Z9 GT能以纯电和插混姿态拿下这个成绩，实属不易。
用户画像：车主男女比例6:4，老婆满意外形优雅，老公满意易三方各种黑科技。“是比亚迪第一个把夫妻选车同时征服的车型”。车主的竞品选择集中在56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）和保时捷，几乎不提国产车，说明腾势成功树立了科技豪华的新标杆。
产能与服务：据爆料产能持续提升，提车周期缩短。加上OTA升级积极，市场热度居高不下。
最后一句总结：如果你想要最新的闪充和最长续航——2026换代版；如果你想要最均衡的性能和配置，预算有限——2026年9月新款；如果你追求性价比，2024款依然能打。
问题1：腾势Z9 GT什么时候上市的？
2024年9月20日首次上市，2026年3月5日推出全新换代车型，2026年9月9日加推纯电易三方新款。
问题2：2026款腾势Z9 GT续航多少？
纯电续航高达1036公里，全球第一。支持9分钟闪充，配合第二代刀片电池，安全性和寿命也领先。
问题3：腾势Z9 GT选装问题解决了吗？
解决了。上市初期争议的后排冰箱、电动门和轮胎已开放选装，腾势积极响应车主反馈，首批用户实际体验非常好。
更新日期：2026年09月26日