2026年9月24日，特斯拉正式宣布电动卡车Semi开启大规模量产并同步启动客户交付，在这款从2017年首次亮相、历经近9年打磨的重卡上，官方给出的长续航版满载续航预估为805公里。

　　一、量产里程碑：从试制到规模化的关键跨越

　　量产节点：当地时间9月24日，特斯拉宣布Semi电动卡车开启大规模量产，同步启动该阶段客户交付，标志着车型从小批量试制正式进入大规模制造与批量交付阶段。

　　专属工厂：位于内华达州斯帕克斯的新工厂正式投产，占地约167,000平方米，规划年产能5万辆，可共线生产标准续航、长续航及欧规版三个型号。

　　客户交付：百事、DHL等大客户现场接收车辆，特斯拉自身物流运输也将使用该车型。

　　二、续航谜底：805公里是如何得出的

　　官方口径：特斯拉美国官网显示，长续航版在牵引车、挂车和货物合计重约37.2吨的规定条件下，预估续航约805公里（500英里），每公里耗电约1.06度。

　　实测佐证：DHL此前实测34吨总重下，单次充电跑出628公里，电耗约1.07度/公里；Semi累计路测里程已超2700万公里。

　　技术支撑：续航目标依托三电机系统（综合功率800千瓦）、4680电芯（长续航版电池包822千瓦时）及低至0.4的风阻系数共同实现。

　　三、补能与经济性：商业化落地的双引擎

　　兆瓦级快充：Semi支持峰值1.2兆瓦的Megacharger超快充，30分钟即可补充约60%电量，约恢复300英里续航。

　　运营成本优势：特斯拉测算Semi总拥有成本比燃油半挂平均每年低约6.5万美元，电费成本远低于柴油，且电机与差速器共用润滑油、可连续运行超40万公里，大幅降低维护频次。

　　订单与市场：行业联盟ZET SCALE已下达2500辆首批订单，瑞典Einride订购500辆，年产能5万辆的规划为规模化商业运营提供了产能基础。