当地时间9月24日，特斯拉正式宣布电动卡车Semi开启大规模量产，并同步启动该阶段客户交付，这款从2017年亮相至今已近九年的重型卡车终于迈入规模化制造新阶段。
一、从试制到大规模量产，内华达新工厂投产
专属工厂投产：特斯拉为Semi打造的首座专属工厂位于内华达州斯帕克斯市，占地面积约180万平方英尺，规划年产能5万辆，已于今年4月迎来首辆整车下线。
量产阶段开启：Semi早在2022年12月便向百事公司完成首批交付，此后以小批量生产投入实际运营；此次新工厂落成并启动大规模量产，标志着该车型正式告别小批量试制模式。
交付同步启动：特斯拉已向内华达州约十余家客户交付首批量产Semi，百事、DHL等大型客户均在提车队列中。
二、产品力革新：性能、能耗与补能效率
强悍动力表现：Semi搭载三电机驱动系统，满载37吨时0-96公里/小时加速仅需约24秒，空载时仅需12.5秒，远优于传统柴油重卡的60秒水平。
行业领先能耗：量产版风阻系数比布加迪Chiron更低，满载平均每英里耗电约1.7千瓦时；在同级对比中，柴油重卡能耗约为Semi的三倍。
兆瓦级快速补能：Semi支持Megacharger兆瓦级充电，30分钟可补充约60%电量，长续航版满载续航可达805公里（500英里）。
三、市场反响热烈，商业订单接踵而至
重量级行业订单：行业联盟ZET SCALE已选定特斯拉作为主要整车制造商，首批采购2500辆Semi，这一数量足以让美国现有8级电动重卡车队规模翻倍。
多笔大客户合作：瑞典货运技术公司Einride订购500辆Semi用于亚马逊等客户服务，首批车辆已于9月开始交付。
自身运营应用：除面向外部客户交付外，Semi也将投入特斯拉自身的货物运输体系。