截至目前，北京现代库斯途尚未推出混动版车型，最新申报的新款库斯途继续沿用1.5T和2.0T两套纯燃油动力总成，若您关注混动技术，可参考同门途胜L混动的动力配置作为参照。
一、库斯途当前动力配置全解析
1.5T发动机：型号G4FS，排量1497ml，最大净功率125kW，匹配7速双离合变速箱，工信部油耗申报值约6.4-6.7L/100km
2.0T发动机：型号G4NN，排量1975ml，最大净功率180kW，匹配8速手自一体变速箱，最高车速可达196km/h
底盘与车身：采用承载式车身结构，轴距3055mm，整备质量1762-1830kg，轮胎规格225/55R18
二、新款库斯途申报信息解读
外观升级：2026年9月完成申报的新款库斯途，主要改动集中在前脸，换装类似帕里斯帝的大嘴无边界格栅，侧面和尾部基本保持原有设计
尺寸不变：长4959mm、宽1850-1856mm、高1733mm，继续采用七座布局，车身尺寸与现款保持一致
配置丰富：提供双色车身、黑色车顶、隐私玻璃、多款轮毂样式、ETC装置、双天窗等选装项
三、混动技术路线观察
同门参考：现代途胜L混动版搭载1.6升涡轮增压发动机为核心的混动系统，系统综合最大功率达242马力，峰值扭矩380牛米
技术储备：现代汽车在混动领域具备成熟技术，全新换代途胜混动版已在推进中，预计2026年四季度在韩国率先上市
市场预期：库斯途作为北京现代MPV主力车型，未来若跟进混动版本，大概率沿用途胜L同款混动系统，以提升燃油经济性表现