在狭窄车位这一家用MPV的“老大难”场景中，传祺E8 PHEV凭借540°全景影像与全场景自动泊车辅助，交出了“一把进、停得正”的高分答卷，成为不少车友口中“停车困难户的春天”。
一、窄车位泊车实测：从扫描到入位的精准闭环
车位识别快：面对画线极窄、两侧均有车的车位，系统扫描速度快，识别到车位后提示驾驶者松开方向盘，随即接管转向、挡位与车速。
泊入效率高：车辆自动控制方向盘，前后仅调整两次便能停正，左右间距匀称，实测表现“比我手艺强”；更有用户反馈，自动泊车停得端端正正，比老司机停得还标准。
极限场景通过性：在仅有极窄限宽入口、且分布着复杂柱体和消防栓的地库环境，系统能依托雷达与影像协同，顺利完成侧方自动泊车。
二、看得见的“底气”：540°全景影像与底盘透视
盲区全消除：540°全景影像配合底盘透明功能，让轮胎位置和地面标线在屏幕上一目了然，窄道行驶和泊车时能清晰掌握车辆与障碍物的距离。
距离提示精准：系统在中控屏上直接显示与周围障碍物的距离数字，雷达报警声不刺耳，让驾驶者在窄道揉库时更有信心。
灯光联动辅助：打转向灯时，中控屏自动显示对应侧的盲区画面，变道时可有效规避后视镜死角。
三、智能冗余：从自动泊车到代客泊车的进阶覆盖
全场景泊车能力：支持全场景泊车，覆盖指尖泊车、记忆泊车及狭窄车位一键入库等多种模式，满足不同复杂车位需求。
高阶硬件加持：部分车型搭载192线激光雷达，结合无图城市NDA，在限高车位等极限环境也能自动泊入。
MPV体量下的灵活性：凭借5米整的车身长度与智能辅助系统配合，既保证了车内空间，也化解了“大车不好停”的普遍痛点。