9月成都车展余温未散，极狐全新阿尔法S5以9.98万元起的权益价杀入十万级纯电轿跑市场，靠720km续航、800V超充和3.7秒破百的“越级三件套”，在15万内价格带里把性能和补能的天花板又往上顶了一截。
一、价格与市场：十万级定价，月销稳过5000台
起售价：全新阿尔法S5补贴后起售价9.98万元，顶配不到17万元，入门版即标配宁德时代电池与城区NOA，直接把高阶智驾门槛拉低到10万级。
销量佐证：该车近半年累计上险量超2.2万辆，月销稳定在5000台以上，2026年7月极狐品牌上险量达23510台，同比暴涨160.6%。
版本覆盖：提供纯电与增程双动力，纯电版最长续航720km，增程版综合续航1450km、亏电油耗4.5L/100km，满足不同补能条件的用户。
二、续航与补能：720km打底，15分钟补能540km
电池与续航：全系搭载宁德时代电池，纯电版提供560km、630km、720km三种CLTC续航，其中720km版搭载74.4kWh三元锂电池。
超充表现：长航版与四驱版标配800V高压平台+5C超充，实测30%充至80%仅需8.9分钟，15分钟可补能540km，服务区喝杯咖啡即可继续长途。
能耗实测：百公里电耗最低12.3kWh，官方实测高速120km/h续航达成率约82%，720km版夏季市区实测约610km，日常通勤一周一充无压力。
三、性能与操控：3.7秒破百，底盘由麦格纳调校
动力参数：四驱版双电机总功率390kW、峰值扭矩690N·m，零百加速仅3.7秒；两驱版电机200kW、扭矩360N·m，零百6.8秒。
底盘与安全：底盘由麦格纳调校，前麦弗逊后H臂多连杆悬架，百公里刹停33.5米，麋鹿测试82.8km/h，车身扭转刚度51897N·m/deg，刷新量产车纪录。
操控细节：转弯半径小，车身跟随性良好，运动模式下动力响应更激进，适合喜欢驾驶感的年轻用户。