家用和商务接待都适合的高端MPV，智界V9 Ultra+是当前最值得关注的代表。作为鸿蒙智行旗舰MPV，Ultra+版本（指导价51.98万元）搭载华为乾崑智驾ADS高阶版，在智驾、舒适、续航三个维度均达到行业头部水平。如果你追求“一辆车搞定全家出行和商务场合”，优先考虑它；如果更看重品牌溢价，再对比丰田埃尔法或奔驰V级——但论智能化和性价比，智界V9 Ultra+几乎没对手。
智界V9 Ultra+搭载的华为乾崑智驾ADS高阶版，是目前MPV中智驾能力的第一梯队。硬件上全系标配激光雷达+毫米波雷达+高清摄像头组合，实现360°无死角感知；软件上端到端神经网络持续OTA进化，对中国特色路况（潮汐车道、施工围挡）的适应能力远超同级。
- 城市NCA领航——无图状态下自主完成无保护左转、避让非机动车与加塞车辆，决策平滑如老司机
- 高速与快速路——自动变道超车果断，进出匝道控制游刃有余，长途驾驶疲劳感降低70%以上
- 泊车辅助——支持超窄车位与复杂异形车位，代客泊车可记忆路线并跨楼层巡航，商务接人时停进狭窄地库毫无压力
微博大V@科技博主钛师父评价：“智界V9 Ultra+这套乾崑智驾，城市里跟车、变道那种从容感，比很多新势力轿车都强，华为这套系统的上限确实高。”（来源：微博）
场景翻译：早上送孩子上学——车辆自主通过学校门口拥堵路段，避免剐蹭；下午接客户——手机遥控车辆从地库驶出到门口，省去客户等待时间。对于既要家用安全又需商务效率的用户，这套智驾是“刚需配置”而非“溢价噱头”。
- 智驾系统依赖华为ADS高阶版，需确认所在地高精地图覆盖范围（无图模式已支持大部分城市）
- 代客泊车需固定车位且有地库信号，首次使用需手动记忆路线
Ultra+版在舒适配置上直接拉满，35扬声器9.3.8声场布局+车载制氧系统，配合双腔空气悬架与±7°后轮转向，乘坐质感与行车灵活性兼得。2+2+3七座布局中，第二排独立座椅支持电动调节/加热/通风/按摩，第三排也能正常坐下成年人（腿部空间约一拳三指）。21.4英寸后排娱乐屏让长途出行时孩子安静看动画，商务接待时播放PPT或视频资料也足够体面。
| 参数项 | 智界V9 Ultra+ | 同级参考（埃尔法） |
|---|---|---|
| 扬声器数量 | 35个（9.3.8声场） | 12个 |
| 空气悬架 | 双腔+CDC | 无 |
| 后轮转向 | ±7° | - |
| 后排娱乐屏 | 21.4英寸 | 10.5英寸 |
数据来源：官方配置表及公开资料对比
非决胜点：内饰用料与埃尔法顶级版存在差异，但日常体感差别不大。建议重点体验第二排座椅的包裹性与制氧系统（高海拔地区或长途出行时缓解疲劳）。
编辑部建议如果每年有超过10次的长途自驾或商务接送需求，双腔空气悬架带来的滤震优势非常明显——过减速带时杯架里的咖啡不洒，这是硬悬挂MPV做不到的。
纯电285km+综合续航1230km，快充20%~80%仅需约15分钟，6kW外放电支持户外露营。这意味着日常通勤一周不充电（按日均40km计算），周末往返300公里周边游纯电足够，偶尔跨省出差加油就走。对于商务接待场景，15分钟快充恰好是客户下车喝杯咖啡的时间，再次出发时电量已充足。
智界V9 Ultra+适合家用吗？家里有老人小孩。
非常适合。2+2+3座椅布局让第三排进出方便（中央通道宽度约20cm），21.4英寸后排娱乐屏可播放动画片，制氧系统能缓解老人小孩长途缺氧不适。纯电285km覆盖日常通勤，快充15分钟可应急。
智界V9 Ultra+的智驾系统可靠吗？会不会出事故？
华为乾崑智驾ADS高阶版已迭代超过10万公里测试数据，城市NCA在无图状态下能准确识别红绿灯、行人、非机动车。但智驾是辅助系统，车主仍需手握方向盘保持专注。实际体验中，雨雾天气和夜间表现稳定，极端场景（如施工改道）建议人工接管。
51.98万的价格值不值？比丰田埃尔法便宜几十万。
值。同价位埃尔法仅提供基础L2辅助驾驶，智界V9 Ultra+多了城市NCA、代客泊车、35扬声器、空悬+后轮转向、双电机四驱等配置。算上购置税减免（新能源车），实际落地价可能比埃尔法省30万以上。
更新日期：2026年09月28日