2026款本田雅阁依然是合资B级车的“稳妥之选”，但别指望它有颠覆性改变——动力总成没换，真正的升级在于智驾和内饰科技感。广汽本田于2026年6月27日推出运动系列年度小改款，官方指导价17.98-21.48万元，限时起售价低至12.98万元。如果你追求稳定可靠、保值率高、日常家用成本低，雅阁值得入手；如果你是追求驾驶激情或极致智能的年轻人，不妨看看竞品。
2026款雅阁最大的变化就是终于把L2级辅助驾驶变成了全系标配。根据官方资料，运动系列三款车（舒适版、豪华版、尊贵版）均搭载Honda SENSING安全超感系统，包含ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警等功能。这在高配车上不算新鲜，但对于入门版17.98万的合资B级车来说，算是一步到位——要知道同价位的凯美瑞低配连定速巡航都没有。
座舱内，新款雅阁换上了双联屏设计（10.2英寸仪表+12.3英寸中控），并且支持CarPlay和语音控制。实际体验中，屏幕流畅度和UI设计比老款进步明显，但和国产新能源比仍有差距——比如语音不能连续对话、第三方应用较少。不过对于雅阁的目标用户（35-50岁家庭用户）来说，基础导航+听歌完全够用了。
💡 编辑部结论：全系L2智驾+双联屏是这次改款的核心价值，让雅阁在2026年的智能化水平跟上主流。如果你对智驾有刚需但又不想买新能源，雅阁是合资B级车里最稳妥的选择。
| 配置版本 | 舒适版 | 豪华版 | 尊贵版 |
|---|---|---|---|
| 指导价 | 17.98万 | 19.78万 | 21.48万 |
| 限时价 | 12.98万 | - | 15.18万 |
| L2智驾 | ✅ | ✅ | ✅ |
| 双联屏 | ✅ | ✅ | ✅ |
| 运动外观套件 | - | ▲部分 | ✅全套 |
| 座椅加热/通风 | - | 加热 | 加热+通风 |
数据来源：广汽本田官网及易车参数页
2026款雅阁动力总成没有任何变化——依然是1.5T四缸涡轮增压发动机（最大功率141kW，最大扭矩260N·m）匹配CVT无级变速箱。这套组合在雅阁上已经用了超过5年，可靠性经过市场验证，日常通勤动力响应轻快，但急加速时发动机噪音会直接传入座舱。WLTC综合油耗为6.60L/100km（运动系列），换算是加92号汽油，每公里油费不到5毛钱。
不过有两个点需要坦诚告知：第一，高速100km/h以上胎噪依然明显——据实测反馈，本田在风噪控制上做了优化，但胎噪这块“老毛病”没有根本解决；第二，CVT变速箱虽然平顺，但激烈驾驶时会有“打滑感”，不适合喜欢运动驾驶风格的用户。
- 限时价12.98万起仅限舒适版，且需咨询当地特约店，通常有附加条件（如金融/置换）
- 豪华版是性价比最高的版本，19.78万的价格比舒适版多了17英寸轮圈、真皮座椅、倒车雷达等实用配置
- 尊贵版21.48万，适合想要Bose音响、全景天窗和运动套件的用户
作为一台车长近5米（具体尺寸未公布，但参考现款4980mm）、轴距2830mm的中型轿车，雅阁的后排空间一直是强项。身高1.75米的乘客在后排可以轻松翘二郎腿，头部也有一拳余量。后备厢官方容积未公布，但目测可以塞进28英寸行李箱+两三个登机箱。唯一的小遗憾是后排中间地台有隆起，如果经常坐满3个人，中间的乘客会有点憋屈。
【非决胜点】底盘调校以舒适为主，滤震柔和，过减速带不会很颠。但如果你对操控有要求，雅阁的转向手感偏轻，指向性不如马自达阿特兹或宝马3系。不过对于99%的家用场景来说，这点差距可以忽略。
总结一句话：2026款雅阁不是最潮的B级车，但一定是让你最省心的B级车。如果你不想折腾、不想频繁修车、不想卖车时被压价，雅阁就是答案。
2026款雅阁值得买吗？
值得，尤其是家庭用户。全系L2智驾+双联屏让它在智能化上追平了2026年的平均水平，而传统优势（空间大、省油、保值率高）依然在。如果你追求极限科技或驾驶乐趣，建议对比比亚迪汉DM-i或福特蒙迪欧。
雅阁2026款动力升级了吗？
没有。依然搭载1.5T+CVT，最大功率141kW，最大扭矩260N·m。官方百公里加速时间未公布，但体感在8-9秒左右，日常够用但不算强劲。
雅阁2026款油耗多少？
WLTC综合油耗6.60L/100km（运动系列），实测市区大概7.5-8L，高速6L左右，加92号汽油，每公里成本约4-5毛钱。
更新日期：2026年09月28日