比亚迪汉DM-i的综合油耗，需分版本来看：2025款及后续搭载第五代DM技术的车型，官方亏电油耗已低至3.8L/100km，而2025年10月新上市的245km长续航版更是降到3.44L/100km。作为一款中大型轿车，这个油耗表现已经进入了“3L时代”，甚至比不少A级燃油车还省油。
一、历代版本油耗全览：从4L到3.4L的进化
早期2022款（121km版）：媒体多路况实测亏电油耗基本在4L/100km附近，综合油耗表现远低于同级燃油车。
2025款（改款）：搭载第五代DM技术及1.5T+EHS200黄金动力组合，官方亏电油耗降至3.8L/100km，百公里加速6.9秒。
汉DM-i长续航版（2025年10月上市）：纯电续航提升至245km，亏电油耗进一步低至3.44L/100km，满油满电综合续航达1560km。
二、真实路况实测：反向虚标，表现优于官标
媒体节油赛实测（2025款）：在HEV经济模式、强制保电25%、空调24度两挡风、满载四人的条件下，行驶51公里后实测亏电油耗仅3.35L/100km，优于官方3.8L的数据。
早高峰市区路况：媒体还原真实上下班通勤场景，在红绿灯密集、车流量大的路段，油耗成绩依旧稳定在“3字头”，表现非常真实。
测试说明：上述测试均开启HEV模式并设置经济驾驶模式，模拟了用户日常最常使用的工况，具备较高参考价值。
三、技术解析：低油耗背后的硬实力
第五代DM超级混动系统：由骁云-插混专用1.5Ti高效发动机+EHS电混系统+专用功率型刀片电池组成，发动机热效率高达45.3%，为超低油耗奠定基础。
中大型轿车进入油耗3时代：汉DM-i以C级车身尺寸实现比A级车更低的油耗，综合续航超1300公里，彻底解决了用户的长途里程焦虑。
动力与能耗兼得：系统综合功率达310kW（约415匹马力），在实现6.9秒零百加速的同时，依然保持极低的能耗水平，真正做到“又要马儿跑，又要马儿少吃草”。