MG4X新能源2026款以不足10万元的起售价，首次将半固态电池和610公里续航带入主流市场，近期更因官方的“锁电”辟谣声明而成为行业焦点。

　　一、双线电池方案：半固态与宁德时代电池并行

　　半固态电池普及者：MG4X全系标配新一代半固态电池，系该技术在10万级市场的首次大规模应用，由清陶动力与上汽集团联合打造。

　　长续航版本：610公里续航版本搭载64.2kWh宁德时代电池，将长续航车型价格拉入10万元以内。

　　技术亮点：第一代锰基半固态电池循环寿命突破3000圈，安全表现大幅提升，电芯失效率低至十亿分之一。

　　二、快充能力与安全性能

　　高效补能：支持3C快充，30%-80%电量仅需16分钟；低温表现同样亮眼，零下10度快充40分钟内完成，零下20度约44分钟。

　　安全标准：电池通过针刺、火烧、撞击等8项严苛测试，热失控风险极低。

　　车身防护：全系标配6安全气囊，A柱、B柱等关键部位采用1500MPa热成型钢，80%高强度钢占比，符合欧洲五星安全标准。

　　三、官方辟谣：回应“锁电”传闻

　　事件背景：2026年7月，网络账号称MG4X存在“电池锁电”情况，引发讨论。

　　官方声明：上汽MG于7月16日发布声明，明确指出该说法与事实严重不符，属于不实信息，产品各项技术参数均符合相关标准。

　　维权措施：官方已进行证据保全，将依法追究发布者及传播者的法律责任，并呼吁消费者以官方渠道信息为准。