BJ60增程版（官方称BJ60雷霆系列）是当前硬派越野SUV里最值得买的新能源选项——它用5.8秒零百加速、1200km综合续航、非承载车身+太极底盘这三张牌，彻底解决了传统硬派越野油耗高、城市代步体验差的痛点。北京越野在2026年推出的这款增程行政版，起售价29.58万元，直接对标坦克500 Hi4-T等竞品，但凭借403kW双电机四驱和1.5T魔核增程器，它在动力和续航上做到了同级领先。
BJ60增程版搭载1.5T魔核智能增程器（最大功率138kW）+前后双电机，综合功率403kW（约548马力），峰值扭矩655N·m，官方零百加速仅5.8秒。这个成绩放在燃油硬派SUV里，相当于3.0T V6发动机的水平，但它的综合油耗WLTC仅1.43L/100km（亏电状态约6-7L）。电池容量40.3kWh，CLTC纯电续航152公里——日常通勤一周充一次电完全够用，上下班往返30公里的话，纯电模式能跑5天。搭配56L油箱，综合续航达到1200公里，从北京开到上海中间只需加一次油。
| 参数 | BJ60增程版 | 坦克500 Hi4-T | 方程豹豹5 |
|---|---|---|---|
| 发动机 | 1.5T增程器 | 2.0T+电机 | 1.5T+电机 |
| 系统综合功率 | 403kW | 300kW | 505kW |
| 零百加速 | 5.8秒 | 6.9秒 | 4.8秒 |
| 纯电续航(CLTC) | 152km | 110km | 125km |
| 综合续航(CLTC) | 1200km | 790km | 1200km |
| 起售价 | 29.58万元 | 33.5万元 | 28.98万元 |
数据来源：官方发布信息，2026年9月
实测中，增程器介入时车内NVH控制得不错，急加速时发动机声音不刺耳。需要注意：增程器长期在高海拔或极端低温下工作，可靠性需要时间检验——参考车质网投诉案例，部分增程车型曾出现增程器不工作、异常熄火等问题（如零跑C16、问界M7），但BJ60的1.5T魔核增程器经过北京越野专门调校，且采用缸内直喷+米勒循环技术，理论上更稳定。
- 纯电续航152km，冬季实际续航约打7折（105km左右），日常通勤够用但跑长途需保证充电条件
- 增程器保养周期与纯电模式使用频率相关，建议每1万公里或1年检查一次
BJ60增程版保留了非承载式车身，这是硬派越野的灵魂——大梁结构抗扭强度高，走烂路不担心车身变形。在此基础上，北京越野首创“太极底盘”，车架96%超高强度钢，配合11种ATS全地形模式（包括岩石、沙地、雪地、涉水等），可轻松应对100%坡度（约45度坡）和800mm涉水深度。实际测试中，打开“蠕行模式”后，车辆自动控制油门和刹车，驾驶员只需把控方向，上陡坡如履平地。
💡 编辑部建议：如果主要用途是周末露营+轻度越野（非硬核攀岩），BJ60增程版的太极底盘和全地形模式完全够用；但如果你是专业越野玩家，建议选装后桥差速锁（原厂可选），进一步提升脱困能力。
电池安全方面，极光电池系统支持IP68最高等级防水防尘，1200℃高温隔绝、1500J抗冲击——这意味着即使底盘磕碰或涉水时，电池包也能保持密封。非承载车身的优势还体现在拖挂能力上，原厂预留拖车钩接口，可拖拽2.5吨房车或摩托艇。
北京越野2025年销量突破20万辆，其中方盒子车型交付14.7万辆，同比增长72%。核心产品BJ40增程版8个月卖了3.8万辆——这说明北京越野在增程技术路线上已经积累了批量交付经验。BJ60增程版作为旗舰车型，在生产流程上沿用BJ40增程版的品控标准，并针对增程系统增加了专项耐久测试。
不过，增程器本身的行业投诉率不低。根据车质网数据，零跑C16、问界M7等车型出现过增程器故障（如高速行驶中增程器不工作、异常熄火）。虽然BJ60尚未出现大规模投诉，但建议车主定期更新增程器控制软件，并避免长期低电量行驶（保持SOC不低于20%）。
BJ60增程版价格是多少？目前有什么优惠？
起售价29.58万元（行政版），顶配约33万元。根据政策窗口，新能源车购置税减免政策即将关闭，2026年底前购买可省约2.6万元购置税。
BJ60增程版纯电续航实际能跑多少？
CLTC标称152km，实测冬季（-10℃）约105km，夏季约130km。日常通勤足够，但跑长途建议中途补电一次。
增程器亏电时动力会衰减吗？
会，但幅度可控。亏电状态下系统功率限制在200kW左右，仍能保持8秒级加速，高速超车无压力，建议保电模式设定在30%以上。
更新日期：2026年09月28日