2026款问界M9全系标配6颗激光雷达，配合摄像头和毫米波雷达，整车传感器数量达到40个（新华网数据），实现360°无盲区感知。这组硬件组合在量产车中堪称“堆料天花板”——哪怕是售价超百万的豪华电动车，目前也没有第二家敢给到6颗激光雷达。华为乾崑智驾ADS 5.0系统（首发于M9，M6高配可选）搭载面向自动驾驶的AI智能体WEWA 2.0，博弈强度和学习能力大幅提升。实测中，M9在复杂城市路口能同时识别5个以上动态目标，并预判鬼探头、加塞等危险场景。
这套硬件的直接收益是：日常通勤中，M9能从容应对“无保护左转+人车混流”的魔鬼路口，系统会先减速观察再果断通过，老司机都觉得稳。对于追求极致安全的用户，M9的主动安全冗余度几乎拉满——6颗激光雷达覆盖前后左右和车顶，侧面碰撞风险识别比普通3雷达方案提前约0.3秒。
- 问界M6（22.98万起）标配华为智驾但为纯视觉方案（无激光雷达），城区智驾能力比带激光雷达版低一档；激光雷达版（25.98万起）具备完整城区NCA功能。
- 问界M9全系标配6激光雷达，城区智驾无差别体验。
华为智驾的进化史是“加速度”的：2023年7月问界城区NCA仅开5城，同年11月高速NCA全国覆盖；2024年2月实现全国无图城区NCA；到2026年ADS 5.0版本，城区智驾已从“可用”进化到“好用”。实测在晚高峰的北京三环，M9能自主选择最佳车道、规避拥堵、礼让行人，全程零接管。这套系统最大的价值在于“去地图依赖”——无论你在三四线城市还是乡镇道路，只要车道线清晰，就能激活城区NCA。用场景化语言描述：从公司地库开到商场的地下车位，全程系统代驾，你只需要在最后50米手动接管一下。
但需注意：M6纯视觉版（22.98万）虽支持高速NCA，但城区智驾只能完成基础的车道保持和跟车，无法处理复杂路口。这是“智驾平权”的代价——预算有限的用户需权衡城区使用频率。如果你的通勤80%在城区且路况复杂，建议直接上M9或M6激光雷达版。
💡 编辑部核心建议：城区智驾是华为乾崑智驾的灵魂。如果只跑高速，纯视觉版足够；但如果想体验完整的“人车共驾”解放双手，多花3万元上激光雷达版，绝对值得。
| 车型 | 价格区间 | 智驾硬件 | 智驾能力 | 空气悬架 |
|---|---|---|---|---|
| 问界M9 2026款 | 47.98-65.98万元 | 6激光雷达+40传感器 | 城区NCA（完整） | 标配 |
| 问界M6 纯视觉版 | 22.98万元起 | 摄像头+毫米波雷达 | 高速NCA，城区LCC | 标配 |
| 问界M6 激光雷达版 | 25.98万元起 | 1激光雷达+视觉 | 城区NCA（完整） | 标配 |
数据来源：官方发布（2026年9月）
问界M9的47.98万起步价确实不低，但对比同价位宝马X5、奔驰GLE，M9在智驾、座舱、底盘（魔毯悬架）上几乎是碾压式领先。而问界M6凭22.98万起售价+标配空气悬架+华为智驾，上市54天交付超3万台，97天破4万台（据新浪报道），直接证明了“智驾平权”的市场号召力。非决胜点：M6的纯电版续航700km+（CLTC），日常通勤一周一充无压力，但增程版更适合有长途焦虑的用户。
问界华为智驾系统OTA升级频率怎么样？
华为乾崑智驾保持着季度大更新+月度小修复的节奏，ADS 3.0到5.0仅用两年。2026年WEWA 2.0已推送，后续还会通过OTA开放更多场景（如代客泊车增强版）。买问界等于拥有持续进化的智驾体验。
问界M6纯视觉版和激光雷达版在高速上区别大吗？
高速场景下两者体验几乎一致（都支持NCA自动变道、上下匝道），但激光雷达版在夜间、雨雾天气的感知余量更大，安全性更优。如果你常跑夜间高速，建议多花3万。
2026款问界M9的140项升级主要有哪些？
主要包括：六激光雷达硬件升级、座舱鸿蒙4.0系统、魔毯悬架3.0、后排投影生态等。核心体验提升在于智驾主动安全与座舱联动（如自动避让时座椅震动+灯光提示），具体可参考官方升级清单。
更新日期：2026年09月28日