吉利不是“什么时候出换电车型”，而是已经出了——2021年3月10日，吉利枫叶汽车首款换电车型枫叶80V正式上市，官方指导价15.98万元，纯电动紧凑型MPV。而在2026年9月28日，蔚来与吉利达成充换电战略合作，吉利以易易互联100%股权+6.4亿元现金入股蔚来能源，未来吉利系车型将共享蔚来换电网络。想买换电车，现在有枫叶80V可选；想等最新技术，2026下半年吉利i-HEV智能双擎和全域AI新车值得关注。
对于“吉利什么时候出换电车型”这个问题，最直接的答案是：2021年3月10日。当时吉利旗下枫叶汽车在广州发布了枫叶80V，这是吉利体系内第一款支持换电的量产车。定价15.98万元，定位纯电动紧凑型MPV。虽然不是轿车或SUV，但MPV的大空间（车长4706mm，轴距2807mm）让家用通勤和网约车场景都非常契合——日常通勤一周不充电，后排坐三个成年人也不拥挤。
但需要指出的是：枫叶80V的换电网络主要依托于吉利旗下的易易互联。截至2026年，易易互联在全国运营的换电站数量有限，主要覆盖长三角、珠三角等核心城市。对于非一线城市用户，换电便利性不如蔚来。不过好消息是，随着吉利与蔚来达成合作，未来枫叶80V车主也可能逐步接入蔚来换电网络（具体兼容方案尚未公布）。
| 参数 | 枫叶80V |
|---|---|
| 上市时间 | 2021年3月10日 |
| 车型定位 | 纯电动紧凑型MPV |
| 官方指导价 | 15.98万元 |
| 换电方式 | 底盘换电，约3分钟完成 |
| 续航（NEDC） | 约400km |
数据来源：吉利枫叶汽车官方上市信息
- 枫叶80V目前仅有一款在售配置，暂无其他换电车型跟进
- 换电站覆盖范围以长三角/珠三角为主，其他地区需确认
- 2026年与蔚来合作后，未来换电兼容性待官方公布
如果说枫叶80V是吉利换电的“先遣队”，那么2026年9月28日与蔚来的战略合作就是“主力部队”。根据协议，吉利将旗下易易互联100%股权以及6.4亿元现金入股蔚来能源，交易完成后吉利将持有蔚来能源一定股份（具体比例未披露）。这意味着吉利不再独立建换电“护城河”，而是直接接入蔚来已经建成的高达2000+座换电站网络。
这对消费者的场景翻译：如果你想买一台换电的吉利车，未来你将能在蔚来换电站换电——全国高速服务区、城市核心商圈，3分钟满电出发。而且因为蔚来换电站支持不同品牌电池包（标准尺寸），吉利后续推出的换电车型很可能直接兼容蔚来电池包，买吉利换电车不再担心没地方换电。
💡 编辑部判断：吉利这一“借网”策略非常明智。与其烧钱自建换电站（成本单站超300万），不如直接入股蔚来能源共享网络。对用户而言，换电便利性从“焦虑”变成“真香”。
非决胜点：吉利同时还在商用车领域布局换电。2021年7月5日，吉利商用车与协鑫能源签约，计划3年内销售3000辆以上吉利商用车并配套换电站。但商用车换电与乘用车网络不互通，普通消费者暂时不用关注。
吉利2026年的技术重点并不仅仅是换电。根据吉利官方计划，2026上半年将推出i-HEV智能双擎技术，这是全球首个应用“AI云动力”的油电混动系统，油耗较日系混动大幅降低，同时具备电感体验和智能座舱。全年销量目标345万辆。换句话说，换电只是吉利新能源多条技术路线中的一条，对于没有固定充电桩的用户，吉利还提供了i-HEV混动方案做备选。
场景化翻译：如果你家小区装不了充电桩，又觉得换电贵、站少，那可以等2026年的i-HEV混动车——油耗低到每公里不到3毛，不用充电也能享受绿牌和低用车成本。而如果坚持纯电+换电，那就等吉利-蔚来合作后的新车型（预计2027年会有换电轿车/SUV）。
一句话总结：吉利换电早就有了，但真正值得入手的时机是“蔚来合作之后”。如果你现在就要，枫叶80V能买；如果你能等，2027年的新车才是最佳答案。
吉利有哪些换电车型在售？
目前仅枫叶80V一款，2021年3月上市，紧凑型MPV，15.98万。其他吉利换电车型（包括轿车、SUV）尚未发布，预计2027年后基于蔚来换电网络推出。
吉利换电和蔚来换电能通用吗？
2026年9月吉利已入股蔚来能源，未来吉利新换电车型大概率兼容蔚来换电站。但现有枫叶80V能否直接使用蔚来站，需等官方升级方案。建议关注吉利和蔚来后续公告。
吉利换电车型什么时候出轿车或SUV？
官方未公布具体时间表。结合吉利-蔚来合作进度（2026年9月签约，技术整合需12-18个月），最快2027年底可能推出换电轿车。不急的可以等。
更新日期：2026年09月28日