9月28日的智界RX及鸿蒙智行新品发布会上，余承东给出了他对L3自动驾驶的最新判断：冗余才是入场券，并宣布智界RX已获批L3级自动驾驶道路测试牌照。
一、重新定义L3：不是硬件堆砌，而是全链路冗余
核心观点：余承东明确表示，L3“不是硬件堆砌，而是全链路冗余架构”，冗余是L3时代的入场券，也是自动驾驶的双重保险
体系构成：L3涵盖感知、计算、制动、转向、供电、通信、定位、交互八大关键节点冗余，主系统失效时备份系统继续运行
安全价值：当某个关键环节出现异常，备用系统能及时接管，这是面向L3的技术底座
二、智界RX率先落地：拿下L3路测牌照，主打城区复杂路况
最新进展：智界RX已获批L3级自动驾驶道路测试牌照，正在公开城市快速路等复杂道路开展实测
场景差异：路测聚焦城区快速路通勤，覆盖拥堵跟车、汇入汇出、加塞抢道等贴近日常出行的复杂工况
硬件配置：全车搭载38个感知元件，含1颗896线双光路图像级激光雷达和3颗固态激光雷达，并配备双SoC、双路电源、两套制动系统等
三、国标驱动：L3安全验证走向全生命周期
新国标要求：GB44721-2026明确，L3需要设计开发、生产制造、部署运营全周期安全机制，仿真、场地、公开道路测试缺一不可
竞争逻辑：真正的L3是一整套体系，伪L3只是一堆硬件，冗余正从加分项变为合规项
行业意义：30万级价位段首次出现完整L3架构车型，预示着L3从旗舰秀肌肉走向大众市场