神行者8作为奇瑞与捷豹路虎联合打造的全地形增程SUV，凭借i-ATS全地形系统与800V增程平台，刚上市就把“越野硬实力”和“超低油耗”两个看似矛盾的标签同时握在了手里，目前限时权益价28.99万元起。
一、硬核越野：由全地形基因与技术堆料共同铸就
家族底蕴与技术底色：神行者8承袭家族78年豪华底蕴与全地形基因，并非路虎子品牌或卫士换壳，而是独立豪华品牌首款量产车。
全地形系统与通过性：全系标配i-ATS智能全地形系统，提供9种模式，自动识别6种地形准确率达95%、0.5秒切换；涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡。
机械与底盘硬件：MAX+版配备三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩达8000N·m；闭式双腔空气悬架+CCD减振，配合±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米。
大V观点：大v@虎扑越野老炮说：神行者8的越野配置基本是满配，三把锁加后桥两挡电机，爬坡和脱困能力在增程SUV里确实少见，起步价不到29万有诚意。——来源：微博
二、真实油耗：增程架构带来“可油可电”的经济性
增程器与发电效率：搭载1.5T四缸增程器，热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，且仅需加92号汽油。
纯电续航与补能：配宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km；支持6C超充，20%-80%约12分钟，长途可油可电无焦虑。
能耗表现解读：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒；在保证强悍动力输出的同时，依靠增程器高效区间发电与纯电优先策略，馈电工况下油耗表现优于同级传统越野SUV。
三、价值锚点：入门即满配，豪华与安全兼得
配置诚意：156项核心配置全系标配，涵盖华为乾崑智驾ADS5、真皮真木真铝内饰、46.3英寸8K远端屏等，入门版即满配。
安全与车身：首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度43000N·m/deg，11气囊，电池抗冲击1000J为国标6.7倍。
价格与购买引导：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万；以28.99万元起的门槛，即可拥有800V增程、全地形能力与豪华座舱，是当前中大型豪华SUV市场极具竞争力的选择。