极狐贝塔T1 550km长续航版上市直接刷新A0级纯电续航纪录。搭载55.6kWh磷酸铁锂极光电池，CLTC续航550km，百公里电耗11kWh，30%-80%快充仅需21.9分钟。对比同级：比亚迪海豚最长520km、埃安AION Y最长610km（价格贵一档）、五菱缤果PLUS最长510km。极狐T1在8万级价位段实现550km，日常通勤一周不充电完全足够——按每天30km算，两周充一次电。从微博实测数据看（@李冰若liberty），全程四人、空调24℃、时速最高120km/h，平均电耗仅9.5kWh，续航扎实度值得期待。
| 车型 | CLTC续航 | 快充时间 | 起售价 |
|---|---|---|---|
| 极狐贝塔T1 550版 | 550km | 21.9min | 7.68万 |
| 比亚迪海豚骑士版 | 520km | 30min | 12.98万 |
| 埃安AION Y 80版 | 610km | 30min | 14.58万 |
| 五菱缤果PLUS | 510km | 30min | 9.88万 |
同级续航与快充对比（数据来源：微博@Xauto报告、@ARCFOX极狐）
对续航敏感的用户“闭眼选”550版本。如果你是网约车司机或跨城通勤族，55.6kWh电池+3.3kW对外放电，周末露营还能当移动电站——这价位带外放电的车型极少。
极狐贝塔T1车长4375mm，轴距却达到2770mm，后排腿部空间934mm，后备厢基础容积459L+74L下沉储物，放倒后扩展到1352L。这是什么概念？比肩很多A+级燃油SUV。实测视频里（@精彩车市），1.8米乘客后排跷二郎腿不顶前座，四个24寸行李箱+三个背包后备厢轻松塞下。对比比亚迪海豚（轴距2700mm）、埃安AION Y（轴距2750mm），T1的空间优势明显。尤其下沉储物格可放工具箱、充电线、应急物品，实用性加分。
- 如果家里有老人孩子经常后排坐人，极狐T1是8万级唯一能“翘二郎腿”的选择。
- 对比五菱缤果PLUS（轴距2610mm）明显窄一圈，日常两人代步够用，但家庭出行建议去试T1的后排。
场景：周末一家三口去郊外，婴儿车+露营装备+食物都能放下；临时搬家拉个电视柜都没问题。对于首购家庭用户，空间是刚需。
极狐贝塔T1 550km版限时售价7.68-8.68万元，叠加最高20500元权益：电池自燃烧一赔一、三电终身质保、8年/15万公里电池衰减超限只换不修、终身免费保养。同时全系标配热泵空调、15.6英寸中控屏、540°影像、L2级智驾。而比亚迪海豚起售价9.98万选配热泵还要加钱，埃安AION Y低配只有倒车影像。T1相当于把15万级配置下放到8万级。
💡 编辑部建议：极狐T1是目前8万级纯电唯一同时满足“长续航+大空间+L2智驾+电池终身质保”的车型。如果你预算在8万上下，对续航和空间有硬性要求，直接列入第一候选。
但注意：550km版只有两款配置（PRO与MAX），区别在于全景天幕、50W无线充、前排座椅加热/通风等。预算多1万上MAX更划算，光座椅加热通风冬天就值回票价。购车权益截止时间未公布，建议关注@ARCFOX极狐官方微博。
极狐贝塔T1有哪些视频评测？
自2026年8月31日上市以来，微博上@Xauto报告、@精彩车市、@智驭社等账号发布了续航实测、空间展示、配置讲解等视频。直接搜索“极狐贝塔T1 视频”即可，重点看550km续航实测和2770mm轴距空间演示。
极狐贝塔T1和海豚怎么选？
预算8万-9万：极狐T1续航更长、空间更大、配置更高；预算10万以上：海豚保有量大、保值率高。如果图省心选海豚，图性价比选T1。
550km续航实际能跑多少？
根据@李冰若liberty 实测，四人+空调24℃+平均时速80km/h环境下，表显电耗9.5kWh，折合续航约585km（大于标称）；冬天开暖风预计打7折，约380-400km，依然满足大多数通勤需求。
更新日期：2026年09月29日