特斯拉中国在9月30日截止日期前，对Model 3和Model Y全系现车推出限时现金激励，Model Y最高直降1万元，叠加各项福利后起售价均创下历史新低。
一、限时现车激励政策核心内容
降价幅度：9月30日（含）前下单并提走现车，Model 3全系现金激励5000元，Model Y全系（含Model Y L）现金激励10000元
叠加福利：可叠加5年0息金融方案、8000元车漆选装福利及部分车型8000元保险补贴
最终价格：享受全部优惠后，Model 3起售价降至22.25万元，Model Y降至25.35万元，均为历史最低水平
活动时效：限时现车激励政策于2026年9月7日宣布，9月30日截止，且只针对现车
二、降价动因与市场背景
销量增速放缓：8月特斯拉中国批发销量86166辆，同比增长仅3.6%，而大盘增速为16%，明显跑输大盘
竞争压力加剧：Model 3上市近十年、Model Y六年，面对国产车“一年一改款、三年一换代”的节奏，同价位客户持续被分流，7月Model 3销量仅2091台
季度冲量需求：降价时间点正值季度末，叠加Cybercab发布会后股价下跌，需要冲Q3交付数据以稳住投资者信心
三、定价策略转变与行业影响
策略转向：特斯拉定价逻辑已从“价值定价”转向“竞争定价”，更多参考竞品动态与交付目标
模式灵活：采取限时现车激励而非永久调价，既催动消费又保留后续调整空间，是特斯拉一贯的灵活定价风格
市场信号：此次降价被业内视为面对中国品牌新能源车围剿的应对举措，新能源车竞争已从“讲未来”进入“谁能把现车卖出去”的阶段