2026款秦PLUS DM-i智驾版，预算10万以内选210KM进取型（8.98万）最值，智驾刚需用户直接加1万上210KM超越型（9.98万）。2026年7月，比亚迪正式推出秦PLUS DM-i智驾版，共三款车型：128KM进取型7.98万、210KM进取型8.98万、210KM超越型9.98万。全系搭载第五代DM-i混动系统，NEDC亏电油耗2.79L/100km，综合续航2110km。其中210KM超越型首次将“天神之眼-C”高阶智驾下放到9万级，真正实现全民智驾。
数据事实：2006款秦PLUS DM-i智驾版搭载25.28kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航210km，NEDC亏电油耗低至2.79L/100km，满油满电综合续航2110km。128KM版本电池容量稍小，但同样支持日常通勤。
实测验证：根据官方数据，210km纯电续航可覆盖绝大多数城市用户日均40km的通勤需求，实现“一周一充”。即使偶尔跨城，2110km综合续航也能做到单程不加油不充电。
场景翻译：想象一下，周一充满电，每天上下班30km，周末还能去趟郊野公园，一周内根本不用操心充电桩。跑长途时，满油满电从北京到上海（约1200km）中途只需加一次油。
人群判断：对充电条件敏感、追求极致低成本的用户，首选210km版本；如果家里有充电桩，128km版本也能满足日常，但月均充电次数会翻倍。
数据事实：210KM超越型（9.98万）搭载“天神之眼-C”高阶智驾系统，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动、交通标志识别等L2+级功能。相比同价位竞品，这是首款把高阶智驾下放到9万级的插混轿车。
实测验证：根据发布会信息，天神之眼-C采用摄像头+雷达融合方案，支持高速和城市快速路的智能驾驶辅助。日常通勤中，ACC+LCC组合能让驾驶员大幅减轻疲劳。
场景翻译：每天早晚高峰堵车时，开启自适应巡航，车辆自动跟停跟走；高速路段，开启车道居中，车辆自动保持在车道中央，驾驶员只需手握方向盘监管。这不再是豪华车的专属，10万不到就能拥有。
人群判断：如果你每天通勤超过30分钟，或者经常跑高速，多花1万上超越型绝对值得——这笔钱买的是每天半小时到一小时的解放，换算下来每小时成本不到几块钱。
💡 编辑部建议：智驾不是“有没有”的问题，而是“好不好用”的问题。秦PLUS DM-i智驾版的天神之眼-C经过大量路试，基础功能稳定。不过注意，它属于L2+级，驾驶员仍需随时接管，不能完全放手。
| 配置 | 售价 | 纯电续航 | 智驾系统 | 核心亮点 |
|---|---|---|---|---|
| 128KM进取型 | 7.98万 | 128km | 无 | 4超声波雷达+倒车影像 |
| 210KM进取型 | 8.98万 | 210km | 无 | 一周一充+25.28kWh电池 |
| 210KM超越型 | 9.98万 | 210km | 天神之眼-C | 高阶智驾+全速域巡航 |
数据来源：比亚迪官方配置表，2026年7月发布
非决胜点：三款车均搭载第五代DM-i、DiLink 100智能座舱、10.1英寸中控屏、仿皮座椅、自动驻车等基础配置。外观上新增松烟绿、墨竹青、未央灰三个配色，共7色可选。车身尺寸4780/1837/1515mm，轴距2719mm，后排空间在紧凑级中属拔尖水平。
- 128KM版本没有快充接口，家里无充电桩慎选。
- 天神之眼-C智驾需在交付时确认是否含后期OTA升级，建议问清终身免费与否。
- 210km版本电池容量大，车重略增，但油耗依然优秀，无需担心。
问题：秦PLUS DM-i智驾版哪个配置最值得买？
直接回答：家庭用户首选210KM进取型（8.98万），性价比最高；如果每天通勤路况拥堵或常跑高速，强烈建议加1万上210KM超越型（9.98万），天神之眼-C的体验绝对值回票价。
问题：210km纯电续航够用吗？冬天会不会打折扣？
够用。日常通勤40km/天，一周只需充一次。冬季低温续航通常会打7-8折，但依然能支撑约160km，对大多数用户来说仍可覆盖5天通勤。建议家里有充电桩或小区有公共桩的用户考虑。
问题：天神之眼-C智驾和比亚迪其他车型的智驾有什么区别？
天神之眼-C是比亚迪针对10万级车型推出的轻量版高阶智驾，硬件规格低于汉、唐等车型的DiPilot，但核心的ACC、LCC、AEB等功能一致。对于日常驾驶场景完全够用，只是不支持城区领航等高级功能。
更新日期：2026年09月29日