2026年最值得关注的新能源越野SUV已经来了——奇瑞与捷虎路虎联合打造的神行者8，限时权益价28.99万起，全系标配900mm涉水、310km纯电续航和华为乾崑智驾。如果你正在找一台既能爬山涉水又能日常通勤不充电的新能源SUV，闭眼先看它。硬核越野玩家直接选MAX+版（三把锁），家用兼顾户外的入门版就够。
神行者8不是路虎换壳，而是奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新豪华品牌首款量产车。车身尺寸5118×2050×1898mm（选装备胎后5185mm），轴距3040mm，中大型SUV里能同时提供大五座和2+2+2大六座的车型不多，后排翘二郎腿不顶前座是基本操作。越野硬实力上，全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式自动识别6种地形，识别准确率95%，0.5秒内完成切换，比很多老司机手动切换还快。涉水深度900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡——这些数字意味着什么？暴雨积水路段直接过，不用像轿车一样绕路；野外碎石路、炮弹坑也能从容通过。大V@汽车情报站发微博评论：“神行者8这波真的把豪华越野SUV的价格打下来了，28.99万起步就有三把锁和900mm涉水，还要啥自行车？”唯一需要留意的是，三把锁只有MAX+版配备，入门版是常规四驱，但对90%的越野场景也够用。
神行者8搭载800V高压增程平台，双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒——这个成绩在硬派越野SUV里属于“扮猪吃老虎”，红绿灯起步不输性能车。续航方面，配宁德时代60.3kWh全地形专用电池，CLTC纯电续航310km。如果每天通勤30km，一周充一次电刚刚好。长途出行靠1.5T四缸增程器（热效率45.79%，1L油发3.7度电），加92号汽油，彻底告别里程焦虑。更关键的是支持6C超充，20%充到80%只要12分钟，服务区喝杯咖啡的功夫就搞定。日常使用成本低——增程模式综合油耗仅6L/100km左右，比同级燃油越野车省一半。
- 限时权益价28.99万-37.99万，截止日期未公布，建议尽早锁定
- 如果经常重度越野，建议选MAX+版（三把锁+后桥差速锁），入门版无三把锁但i-ATS系统可满足轻度穿越
- 选装备胎架会增加车身长度到5185mm，停车需注意
神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS5，全球首搭高通骁龙8397芯片和46.3英寸8K远端屏。这意味着即使是28.99万的入门版，也能享受L2+级辅助驾驶能力——高速领航、自动泊车、城区记忆行车等功能一个不少。安全性上，它是首个满足9大权威安全认证的新能源SUV，扭转刚度43000N·m/deg，11气囊，电池抗冲击为国标6.7倍。156项核心配置全系标配，没有“丐版”概念。如果非要说一个取舍，那就是内饰豪华感不如百万级路虎，但考虑到价格只有其三分之一，完全可以接受。
编辑部建议神行者8是目前30万价位唯一能做到“越野+智驾+超充”真正兼得的新能源SUV，特别适合手里预算30万左右、想买一台既能带家人长途旅行又能周末去野地的用户。
| 配置版本 | 限时权益价 | 三把锁 | 纯电续航 | 智驾系统 |
|---|---|---|---|---|
| 入门版 | 28.99万 | 无 | 310km | 华为ADS5 |
| MAX+版 | 37.99万 | 有 | 310km | 华为ADS5 |
数据来源：神行者8官方配置表
神行者8和路虎卫士有什么区别？
神行者8是奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新品牌，不是路虎子品牌，但继承了路虎78年全地形基因。卫士是路虎旗下的硬派燃油越野车，起步价70万+；神行者8是增程新能源，28.99万起，智能化和油耗表现明显占优。
纯电续航310km，冬天实际能跑多少？
官方CLTC 310km，冬季低温条件下（-10℃）预计实际续航约220-250km（空调制热+电池低温衰减），仍覆盖多数城市通勤一周需求。增程器在电量低于20%时介入，不用担心趴窝。
三把锁只有MAX+版才有，值得多花9万吗？
如果经常走炮弹坑、爬陡坡、玩岩石攀爬，值得——三把锁能大幅提升脱困能力。如果只是自驾游走烂路、轻中度穿越，入门版i-ATS系统+电子限滑已足够，省下的9万可以加好几年油。
更新日期：2026年09月29日